主斜井膠帶機更換膠帶施工組織設(shè)計
××××煤礦一分區(qū)主井鋼絲繩芯膠帶自2005年5月投用,過煤量近4000萬噸,現(xiàn)該膠帶磨損嚴(yán)重,帶面多處劃傷,頻繁停機修補、制作接頭,嚴(yán)重影響正常生產(chǎn),存在較大安全隱患,集團公司決定將該膠帶整條更換。
現(xiàn)用膠帶主要技術(shù)參數(shù): 新膠帶主要技術(shù)參數(shù):
強度:4000 N/mm 強度:5000 N/mm
鋼絲繩直徑:φ
鋼絲繩間距:
膠帶重量:75K g/m 膠帶重量:
上蓋膠厚度:
寬度:
鋼絲繩根數(shù):91根 鋼絲繩根數(shù):90根
下蓋膠厚度:
需施工的主要工程:
1. 土建工程:施工絞車基礎(chǔ)、展放膠帶平臺基礎(chǔ)及改向滾筒基礎(chǔ)、施工下放新膠帶通孔、施工回收舊膠帶通孔。
2. 加工展放新膠帶平臺。
3. 在地面將新膠帶整體硫化連接。
4. 更換膠帶,合膠帶頭。
第二章 工程組織
一、施工組織安排
(一) 施工組織安排
為確保該工程按期保質(zhì)完成,我公司對主斜井膠帶機膠帶的換帶工程的施工安全、工程質(zhì)量、工程施工進(jìn)度嚴(yán)格按照本方案的規(guī)定及排定的時間進(jìn)行。
(二) 施工組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),特成立工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長:朱偉
副組長:劉 智
成 員:我公司全體施工人員
二、施工組織原則
針對該工程的施工特點,按照以下原則進(jìn)行施工:
1. 集中力量保重點
根據(jù)此項工程的特點,先完成更換膠帶前期的土建工程,再將新膠帶在地面進(jìn)行硫化連接完畢后,更換主斜井膠帶。
2. 制定嚴(yán)謹(jǐn)工程工序,合理安排工序工期,加強組織,協(xié)調(diào)作業(yè)
按照施工進(jìn)度計劃,各工程、工序交叉作業(yè)。在上一個工序延期的情況下,盡最大努力確保下個工序的按期交接;更換前要完成所有的準(zhǔn)備工作,如通訊設(shè)施設(shè)置、新膠帶接頭硫化、絞車安裝、改向及剎車裝置制作安裝、展放平臺制作安裝等;對不能按期完工的工程,要積極采取補救措施,必須確保按期完工。
第三章 施工方案及工序
一、方案:
在驅(qū)動機房南側(cè),距主驅(qū)動機房
新膠帶在地面硫化連接為一體,在合適位置將舊膠帶斷開,把舊膠帶與新膠帶硫化連接為一體繞過機頭滾筒從下帶下放,舊膠帶一端繞過新裝的改向裝置后穿出抽帶通道與牽引絞車鉤頭連接從上帶抽出。用絞車抽舊膠帶同時利用剎車裝置下放新膠帶,如此循環(huán)直至將舊膠帶全部抽出,將新膠帶合頭硫化,整條膠帶更換完畢。
二、工序:
(一)準(zhǔn)備工作:
1. ××××煤礦地質(zhì)測量科將主斜井膠帶中心線延伸至指定位置,確定絞車基礎(chǔ)位置。依據(jù)主斜井膠帶中心線在驅(qū)動機房南墻面上沿中心線對稱破開尺寸為2500×
2. 驅(qū)動機房至牽引絞車方向
3. 沿膠帶機尾方向距張緊站改向滾筒(φ
4. 利用井口現(xiàn)有的φ
5. 在驅(qū)動機房南側(cè)膠帶中心線兩側(cè)安裝兩臺JHS-20絞車(基礎(chǔ)見附圖),用于牽引JDHB-30絞車鉤頭。
6. 在新膠帶到貨前將施工范圍內(nèi)的庫房拆除,并將膠帶中心兩側(cè)
7. 提前準(zhǔn)備好更換膠帶使用的各類夾具(見附圖)及相關(guān)工器具(見附表)。
8. 各施工地點提前敷設(shè)好施工所需電源,施工沿線保證充足照明。
9. 回收與下放作業(yè)必須設(shè)置獨立的信號聯(lián)系系統(tǒng)(聲光信號及無線對講機),信號系統(tǒng)必須靈敏可靠。
10.
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