第一章 工程簡(jiǎn)介
第一節(jié) 工作面概況
一、Y110204綜采工作面概況
1、工作面位置及毗鄰關(guān)系
（1）地面投影位置：位于井田南翼的戈壁沙丘，切眼位于55勘探線南600米、火燒坡背斜北326米處。
（2）井下位置：井下位置：回風(fēng)巷在+1142m水平，運(yùn)輸巷在+1100m水平，該工作面與Y110202工作面的階段煤柱為25m。目前，Y110202工作面已回采完畢并已進(jìn)行封閉，四鄰無(wú)采掘影響。
2、地質(zhì)概況
（1）煤層及頂?shù)装鍘r性變化：110204綜采工作面開(kāi)采煤層為2#煤層，平均煤厚7.74m。該煤層為黑色、穩(wěn)定，塊狀，半暗型煤，結(jié)構(gòu)單一。二煤偽頂為碳質(zhì)泥巖（厚0.2m），直接頂巖性為粉沙巖（厚1.56m），老頂為細(xì)砂巖和粉砂巖,平均厚9.72m，細(xì)砂巖上為一煤和粗砂巖。 煤層普氏系數(shù)f=1-2， 煤層老底為粉砂巖，厚2.39m。
（2）地質(zhì)構(gòu)造：煤層傾角11°-12°,傾向150°。工作面總體為一單斜構(gòu)造，但次級(jí)褶皺發(fā)育。
（3）水文地質(zhì)：
自Y110202工作面回采完后，Y110204進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)一直有涌水，預(yù)計(jì)在Y110204綜采工作面回收過(guò)程中，進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)的積水會(huì)通過(guò)煤層中的節(jié)理、裂隙滲透到煤層之中。應(yīng)在工作面下運(yùn)巷設(shè)置水倉(cāng)，備好水泵和排水管路，施工好泄水孔、水溝，及時(shí)排水。
（4）瓦斯及煤塵情況：
 

第二節(jié)      回收工程簡(jiǎn)述
一、回收工程簡(jiǎn)述
1、Y110204綜采工作面設(shè)備回收工程主要包括地面及井下運(yùn)輸、工作面設(shè)備回收及上運(yùn)巷設(shè)備回收等環(huán)節(jié)。
2、Y110204綜采工作面回收的設(shè)備:采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、設(shè)備列車(chē)、液壓支架和膠帶輸送機(jī)全部升井，此次工程共回收大小設(shè)備529臺(tái)（件、架），輔助運(yùn)輸設(shè)備40輛。
3、上下運(yùn)輸巷最大設(shè)備尺寸為上、下端頭支架：長(zhǎng)7300mm，寬1500mm，高2100mm，寬度最大的設(shè)備為破碎機(jī)主體：長(zhǎng)3700mm，寬2078 mm，高1770mm；Y110204工作面回撤運(yùn)輸?shù)淖钪卦O(shè)備為端頭支架，重量為22.8T；上運(yùn)巷運(yùn)輸?shù)淖钪卦O(shè)備為破碎機(jī)主體，重量為22T。
附表：Y110204綜采工作面回收設(shè)備一覽表
工作面回收輔助運(yùn)輸設(shè)備一覽表
 

第二章 回收前的準(zhǔn)備
第一節(jié) 施工人員組織及培訓(xùn)
1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及設(shè)備回收技術(shù)要求編制《Y110204綜采工作面設(shè)備回收施工組織設(shè)計(jì)》及施工安全技術(shù)措施，并在工作面施工前完成審批工作。
2、工作面回收前必須對(duì)所有施工人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使職工做到熟悉各項(xiàng)安全技術(shù)措施，掌握設(shè)備回收順序、回收工藝、回收方法及設(shè)備結(jié)構(gòu)原理。
3、在施工前，向所有施工人員分工種貫徹學(xué)習(xí)《Y110204綜采工作面設(shè)備回收施工組織設(shè)計(jì)》，并進(jìn)行考試，考試合格后方可上崗作業(yè)。
4、參加施工的所有特種作業(yè)人員以及其他作業(yè)人員必須持證上崗。

第二節(jié) 回收前的準(zhǔn)備
一、準(zhǔn)備工作
1、在Y110204進(jìn)風(fēng)巷安裝轉(zhuǎn)盤(pán)道和主副絞車(chē)，同時(shí)在Y110204進(jìn)風(fēng)巷安裝兩臺(tái)JH-20絞車(chē)，用于支架車(chē)輛的運(yùn)輸。
2、工作面回采至上運(yùn)巷1#聯(lián)絡(luò)巷100m時(shí)，提前將Y110204上運(yùn)巷設(shè)備列車(chē)整體移至＋1100車(chē)場(chǎng)南翼繞道，并將附屬裝置及管線按規(guī)定連接好，確保工作面正常生產(chǎn)。
3、工作面回采至上運(yùn)巷2#聯(lián)絡(luò)巷前30米時(shí)，在2#聯(lián)絡(luò)巷上口打四個(gè)連鎖木垛。
4、工作面在距停采線20m時(shí)，必須將工作面調(diào)采與停采線平齊。
5、在110204進(jìn)風(fēng)巷主井聯(lián)絡(luò)巷安設(shè)好一臺(tái)2×15KW的風(fēng)機(jī)，備好風(fēng)筒，主副絞車(chē)硐室施工好后安設(shè)2.2KW的風(fēng)機(jī)保證該處通風(fēng)。
6、在回撤通道上口絞車(chē)硐室內(nèi)安裝兩臺(tái)JDHB-30/3.5絞車(chē)，在回撤通道內(nèi)安裝一臺(tái)調(diào)向絞車(chē)（JH-20）。在110204進(jìn)風(fēng)巷梭車(chē)硐室內(nèi)安設(shè)一套臨時(shí)泵站（一泵一箱）作為臨時(shí)供液系統(tǒng)。
7、回收前對(duì)設(shè)備按回撤先后順序一一編號(hào)，并標(biāo)明大件設(shè)備的裝車(chē)、運(yùn)輸、升井方向。備用一定數(shù)量的小木箱和小麻袋，對(duì)解體設(shè)備零部件分類(lèi)清點(diǎn)，裝箱管理，班班交接，以防丟失。
二、回撤通道的準(zhǔn)備
1、距停采線35～20m時(shí)開(kāi)始將工作面采高逐漸降到3.5m，保證施工的回撤通道高度與設(shè)計(jì)高度一致，做通道時(shí)控制開(kāi)采層位，留底煤厚度控制在0.5～1.0m，上下端頭15個(gè)支架范圍內(nèi)對(duì)頂煤留設(shè)不做要求，頂煤在此處留設(shè)厚度平緩過(guò)渡。
2、回采距停采線18m時(shí)，開(kāi)始鋪單層金屬頂網(wǎng)（規(guī)格：10×1.05m2的小孔經(jīng)緯網(wǎng)，網(wǎng)孔為40×40），距停采線16m開(kāi)始鋪三層網(wǎng)，兩片鉛絲網(wǎng)下面鋪設(shè)塑鋼網(wǎng)（規(guī)格：10×1.25m2的小孔經(jīng)緯網(wǎng)，一直鋪到工作面支架停止前移為止。兩層鉛絲網(wǎng)對(duì)齊用14#鉛絲扣扣相聯(lián)，至少擰三圈以上聯(lián)接，塑鋼網(wǎng)與鉛絲網(wǎng)長(zhǎng)短邊均錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不少于300mm，三層網(wǎng)長(zhǎng)邊對(duì)接，短邊搭接，搭接長(zhǎng)度不小于100mm，網(wǎng)邊要求沿風(fēng)巷上幫和沿機(jī)巷下幫各垂下1.0m，鋪網(wǎng)時(shí)要求鋪平、鋪直、鋪展。
3、回采距停采線18m時(shí)，沿工作面傾向從上向下拉一根直徑不小于Φ22mm的鋼絲繩，鋼絲繩兩端用2.3m長(zhǎng)的錨桿（全長(zhǎng)錨固）分別固定在進(jìn)風(fēng)巷上幫和上運(yùn)巷下幫肩窩處（當(dāng)鋪設(shè)護(hù)頂鋼絲繩的長(zhǎng)度不足時(shí)，應(yīng)使用繩卡把繩頭接好，每個(gè)繩接頭不少于4個(gè)繩卡（繩卡一正一反排列），其搭接長(zhǎng)度不小于2.0m。打錨桿前，必須將進(jìn)風(fēng)巷上幫和上運(yùn)巷下幫固定錨桿處的片幫煤清理干凈，保證錨桿固定在實(shí)體煤壁中）。兩端用相應(yīng)的的繩卡進(jìn)行固定，繩卡數(shù)量不少于4個(gè)，繩卡間距為100~150mm（所有鋪設(shè)的護(hù)頂鋼絲繩的固定均按上述規(guī)定進(jìn)行固定）。
中間每隔1.0m與鉛絲網(wǎng)聯(lián)在一起，距停采線15m時(shí)鋪設(shè)第二道鋼絲繩，以后每刀鋪設(shè)一根鋼絲繩，共鋪15根。
4、鋪設(shè)第一道鋼絲繩前，先在工作面內(nèi)由上向下在支架頂梁前端（每隔5－8個(gè)支架）的架間沿頂板向上以450打設(shè)規(guī)格為φ20×2300的鋼筋螺紋錨桿1根（每根錨桿使用2節(jié)Ф23×700mm的樹(shù)脂藥卷），用吊環(huán)或馬蹄環(huán)和錨桿端頭緊固在一起，用于穿鋼絲繩。
5、工作面采至倒數(shù)第四個(gè)循環(huán)時(shí)（回采距停采線3.2m時(shí)），支架停止前移，將伸縮梁和護(hù)幫板全部打出，用于支護(hù)頂板和煤幫，然后推出刮板機(jī)，采用采煤機(jī)施工回撤通道。即采煤機(jī)下行割煤后，上行至133#支架，從下向上將工作面支架（1#-3#、156#-158#支架除外）與刮板機(jī)脫開(kāi)。然后從下向上交替使用2.5m或2.8m單體支柱將工作面刮板機(jī)推至煤幫，使用采煤機(jī)再割3刀做出凈寬3.2m，凈高3.5m的回撤通道。
6、通道支護(hù)方式為鋼棚聯(lián)合錨索梁支護(hù)。
采煤機(jī)割倒數(shù)第四循環(huán)時(shí)，打出伸縮梁和護(hù)幫板維護(hù)頂板和煤幫。采煤機(jī)割倒數(shù)第三循環(huán)時(shí)，在每個(gè)支架頂梁上沿工作面走向架設(shè)3.8m長(zhǎng)л型鋼梁（每個(gè)支架上2根，間距為750mm）維護(hù)頂板。采煤機(jī)割倒數(shù)第二循環(huán)時(shí)，人員站在采煤機(jī)上將已架設(shè)的л型鋼梁逐架抽至煤壁，支架工升起支架接實(shí)頂板，然后人員進(jìn)入煤幫側(cè)在煤壁梁端支設(shè)4.2m或3.8m單體支柱護(hù)幫。使用4臺(tái)錨桿鉆機(jī)分段從上向下在相鄰支架頂梁上所架設(shè)的л型鋼梁空檔處沿走向施工錨索托梁（托梁為2400×120×10mm的14＃槽鋼（在兩端各打1個(gè)眼，眼距2.0m，眼口距托梁端部200 mm）,間排距2.0m，外端使用鎖具固定。錨索規(guī)格為φ15.24mm（1×7）×8300mm，每根錨索使用700mm的樹(shù)脂藥卷6節(jié)）,施工完成后將單體支柱全部卸掉割第四刀煤。割完最后循環(huán)，緊靠煤幫側(cè)支設(shè)4.2m或3.8m單體支柱。支設(shè)單體支柱前使用采煤機(jī)將煤幫側(cè)浮煤清理干凈。
6、回撤通道北幫（煤幫側(cè)）采用φ20×2300mm鋼筋螺紋錨桿，錨桿間、排距為700×700mm。每根錨桿使用Ф23×700mm樹(shù)脂藥卷2節(jié)及用120×120×10mm的鐵托板和400×400×50mm的木托板各1塊，掛雙層10×1.05m2的鉛絲網(wǎng)，搭接100mm并用14＃鉛絲相連。打錨桿時(shí)，必須將煤壁片幫清理干凈，保證網(wǎng)子和錨桿托板緊貼煤壁且錨桿打入實(shí)體煤壁中。同時(shí)在煤幫側(cè)沿底板向上1.0m處打?qū)Ｓ谜{(diào)向錨桿（φ20×2500mm），錨桿間距1.0m，全長(zhǎng)錨固，作為輔助調(diào)向點(diǎn)。
7、回撤通道做好后，必須經(jīng)礦有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回收工作。綜采二隊(duì)每天必須指派專人對(duì)通道內(nèi)的支護(hù)進(jìn)行維護(hù)。
三、下端頭支架的回撤準(zhǔn)備
1、在回撤通道施工前，在上運(yùn)巷停采線前后10m范圍內(nèi)補(bǔ)打錨索托梁，托梁為5000×120×10mm的14＃槽鋼（在兩端及中間各打1個(gè)眼，眼距1.0m）,排距1.0m；外端使用鎖具固定，在20米范圍內(nèi)沿走向布置傾向錨索托梁，錨索規(guī)格為φ15.24×8300mm，每根錨索使用700mm的樹(shù)脂藥卷6節(jié)。
2、工作面距停采線10m時(shí)，在頂板上沿傾向架設(shè)5.0m長(zhǎng)Л型鋼梁，數(shù)量8根，棚距0.80m。
3、1#-3#支架與刮板機(jī)連接裝置不脫開(kāi)，配合單體液壓支柱繼續(xù)推移刮板機(jī)直至停采線。1#-3#支架，每撤出一架在5.0m長(zhǎng)Л型鋼梁下支設(shè)3.15m單體支柱維護(hù)頂板，并在該處架設(shè)2個(gè)木垛維護(hù)頂板。
四、上端頭架的回撤準(zhǔn)備
在Y110204回風(fēng)巷停采線前后10m范圍內(nèi)沿走向打設(shè)錨索托梁，托梁為3000×120×10mm 的14＃槽鋼（在兩端各打1個(gè)眼，眼距2.0m）,排距1.0m，外端使用鎖具固定，加強(qiáng)支護(hù)。錨索規(guī)格為φ15.24×8300mm，每根錨索使用700mm的樹(shù)脂藥卷6節(jié)。待上端頭距離停采線12m時(shí)，可視現(xiàn)場(chǎng)情況在158#支架上幫沿走向架設(shè)4個(gè)木垛，維護(hù)頂板，木垛距離上幫300mm，枕木外露長(zhǎng)度均為150mm，木垛間距為500mm。
五、地面措施工程
1.工作面撤除的所有設(shè)備全部運(yùn)往地面。
2.運(yùn)輸一隊(duì)檢查井口工業(yè)廣場(chǎng)的軌道鋪設(shè)，清除軌道兩邊的障礙物。
3.礦自備一輛10T叉車(chē)和花欄車(chē)若干輛。
4.機(jī)修廠在回收設(shè)備前檢查龍門(mén)吊車(chē)，確保撤除的支架運(yùn)往地面后安全卸車(chē)。
5、機(jī)電動(dòng)力中心檢查回收輔助專用工具，確保完好。
6、綜采設(shè)備運(yùn)往地面卸車(chē)后，必須及時(shí)將捆綁用的繩扣、吊鏈等工器具運(yùn)往Y110204工作面，確保不影響綜采設(shè)備的回撤、裝車(chē)。
六、井下措施工程(見(jiàn)附表)
1、Y110204工作面回撤通道上方的主副絞車(chē)硐室的尺寸和支護(hù)設(shè)計(jì)由生產(chǎn)技術(shù)中心提供。Y110204工作面回撤通道上口主副絞車(chē)硐室采用炮掘方法提前施工，回撤通道采用采煤機(jī)施工。
2、主副絞車(chē)采用基礎(chǔ)灌漿（砼標(biāo)號(hào)不小于C20）、地腳螺栓及壓杠固定，回撤通道內(nèi)的調(diào)向絞車(chē)使用“四壓兩戧”固定（戧柱角度為650～750，壓柱垂直于絞車(chē)底座和頂板，安裝要穩(wěn)定牢固，操作方便），其它絞車(chē)用4根地腳螺栓和“四壓兩戧”固定。絞車(chē)基礎(chǔ)必須提前施工，確保養(yǎng)護(hù)期達(dá)到7天。
3、Y110204綜采工作面回撤通道施工完畢后進(jìn)行鋪軌。在回收通道內(nèi)先鋪設(shè)30kg/m輕軌以回收刮板機(jī)機(jī)尾及采煤機(jī)，其他邊回收框架邊鋪設(shè)軌道（5.0m/節(jié)）。軌道的鋪設(shè)必須按照永久軌道的鋪設(shè)進(jìn)行。
4、風(fēng)巷絞車(chē)的安裝在回撤通道鋪道前完成。在回撤通道上口安裝轉(zhuǎn)盤(pán)道，便于回收設(shè)備調(diào)向。
5、起吊環(huán)通過(guò)φ20×2300mm鋼筋錨桿固定在巷道頂板上。要求鋼筋錨桿必須全長(zhǎng)錨固；錨桿外露長(zhǎng)度為100mm；錨桿托盤(pán)緊貼巖面；錨固力大于10kN；錨桿安裝完畢后必須進(jìn)行拉力試驗(yàn)。
6、回收Y110204工作面支架前，通風(fēng)一隊(duì)按《Y110204工作面防火及通風(fēng)設(shè)計(jì)》布置通風(fēng)及防滅火系統(tǒng)。
7、回收前所有設(shè)備由礦組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)設(shè)備數(shù)量、完好情況統(tǒng)一造冊(cè)。
8、回收前，由運(yùn)輸一隊(duì)負(fù)責(zé)檢查副井提升鋼絲繩及運(yùn)輸路線內(nèi)的軌道情況，確保提升運(yùn)輸安全。回收期間，綜采二隊(duì)使用的絞車(chē)及鋼絲繩必須每班進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄。
9、工作面回收前，使用進(jìn)風(fēng)巷和上運(yùn)巷原有通訊系統(tǒng)。由礦信息化辦公室負(fù)責(zé)在Y110204工作面回撤通道上口的絞車(chē)硐室和回撤通道內(nèi)各安裝一部電話。
10、工作面下端頭架回收完后，由通風(fēng)一隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)整工作面局部通風(fēng)系統(tǒng)，要求將風(fēng)筒布置到8＃支架立柱前。（工作面風(fēng)筒布置附圖）
11、Y110204工作面回收時(shí)，使用語(yǔ)音信號(hào)系統(tǒng)。
附圖2－1 Y110204工作面主副絞車(chē)硐室布置及支護(hù)方式、轉(zhuǎn)盤(pán)道布置圖
附圖2－2 JDHB-30/3.5型絞車(chē)安裝基礎(chǔ)圖
附圖2－3 Y110204工作面正壓通風(fēng)系統(tǒng)

第三章 回收工程及施工工藝
第一節(jié) 綜采設(shè)備的回撤工藝
井下回收包括上運(yùn)巷設(shè)備的回收和工作面設(shè)備回收。采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行，現(xiàn)分別敘述如下（見(jiàn)附表）。
一、回收工作面所用風(fēng)量計(jì)算
1、采煤工作面風(fēng)量計(jì)算：
⑴、Q采＝Q基本×K采高×K采面長(zhǎng)×K溫， m3/min
式中：Q采——采煤工作面需要風(fēng)量，m3/min;
Q基本——不同采煤方式工作面所需的基本風(fēng)量，m3/min;
K采高——采煤工作面采高調(diào)整系數(shù)，取1.5
K采面長(zhǎng)——采煤工作面長(zhǎng)度調(diào)整系數(shù)；取1.3
K溫——采煤工作面溫度與對(duì)應(yīng)風(fēng)速調(diào)整系數(shù)；取1.0
Q基本＝60×V采i×S采i×70％（m3/min）
計(jì)算得出：Q采＝Q基本×K采高×K采面長(zhǎng)×K溫
＝60×V采×S采×70％×K采高×K采面長(zhǎng)×K溫　
＝60×0.7×8.84×0.7×1.5×1.3×1
＝506.8m3/min
式中: V采－工作面風(fēng)速:0.7m/s
S采－工作面控頂距×工作面實(shí)際采高-綜采支架斷面積
S=5.2×3.5-11=7.2（m2）
式中 ：工作面控頂距--最大和最小控頂距平均值；
(5.545+4.745)÷2=5.2m；
工作面實(shí)際采高-3.5m； 綜采支架斷面積-11m2；
⑵、按工作面溫度計(jì)算:Q=60×V采×S采
=60×0.7×13.69
=575.4m3/min
式中: V－工作面風(fēng)速:0.7m/s。 S采= 13.69（m2）
式中 ：H為采高－3.5m；
S采－最大控頂距和最小控頂距的平均斷面?！?br /> Lmax為最大控頂距；Lmin為最小控頂距；
⑶、按人數(shù)計(jì)算: Q=4N=4×50=200ｍ3/min
N-工作面同時(shí)工作最多人數(shù)，50人
⑷、按風(fēng)速進(jìn)行驗(yàn)算:Q≥15S采=15×13.69=205.35m3/min
Q≤240S采=240×13.69=3285.6m3/min
故采煤工作面設(shè)計(jì)風(fēng)量為575.4m3/min
⑸、回收工作面按備用工作面風(fēng)量進(jìn)行計(jì)算，不得少于采煤工作面實(shí)際風(fēng)量的50％：
Q回＝Q×50％（m3/min）
＝575.4×50％
＝287.7 m3/min 故回收工作面設(shè)計(jì)風(fēng)量為287.7m3/min
2、風(fēng)筒距迎頭的距離
d≥4 =4× ＝12m。
二.上運(yùn)巷設(shè)備的回收
1、上運(yùn)巷回收共需10天。
2、在改造Y110204上運(yùn)巷膠帶輸送機(jī)時(shí)，設(shè)備列車(chē)即可移至＋1100m車(chē)場(chǎng)南翼繞道安放。
3、回收順序?yàn)? 設(shè)備列車(chē)→電氣設(shè)備→膠帶輸送機(jī)→轉(zhuǎn)載機(jī)→破碎機(jī)
4、電氣設(shè)備和設(shè)備列車(chē)的回收，采用三班作業(yè)，每班19人，工期4天，累計(jì)用工228個(gè)。
⑴、刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈拉出后，將電站電源斷開(kāi),并將電纜拆除。
⑵、拆除電氣設(shè)備的電纜后，將電纜盤(pán)入花纜車(chē),由外向里逐臺(tái)撤出。
⑶、待回撤通道施工完后，將＋1100m車(chē)場(chǎng)南翼繞道內(nèi)設(shè)備列車(chē)上的電纜拆除，設(shè)備列車(chē)解體后逐臺(tái)運(yùn)往地面。
5、將臨時(shí)乳化液泵站移設(shè)到110204進(jìn)風(fēng)巷主井聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)安裝就位，并將供液管路與158#支架接通，形成臨時(shí)供液系統(tǒng)。
6、膠帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的回收
⑴、拆除順序:
拆運(yùn)皮帶→拆運(yùn)皮帶機(jī)頭→H架及托滾→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)冷卻裝置及電纜→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭及傳動(dòng)部→拆運(yùn)皮帶機(jī)尾→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)橋身段→拆運(yùn)破碎機(jī)→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)落地段。
⑵、回收方法:
轉(zhuǎn)載機(jī)在解體前,首先在橋身段下支設(shè)兩個(gè)“井”字形木垛支承橋身段,然后利用起吊錨索配合手動(dòng)葫蘆起吊將機(jī)頭拆除，轉(zhuǎn)載機(jī)及皮帶機(jī)尾均通過(guò)絞車(chē)牽引至上運(yùn)巷起吊裝置下，起吊裝車(chē)。
⑶、膠帶輸送機(jī)回收，采用三班作業(yè)，每班15人，工期4天，累計(jì)用工180個(gè)。刮板機(jī)機(jī)頭、轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)回收，采用三班作業(yè)，每班10人，工期3天,累計(jì)用工90個(gè)。
三、工作面設(shè)備的回收
1、回撤通道做好后，開(kāi)始從上向下進(jìn)行回收。拆除刮板機(jī)機(jī)尾，利用進(jìn)風(fēng)巷絞車(chē)牽引至進(jìn)風(fēng)巷起吊裝置下進(jìn)行裝車(chē)外運(yùn)。
2、采煤機(jī)的回收
⑴、拆除順序
撤電纜→拆運(yùn)所有油水管→拆運(yùn)左、右滾筒→拆運(yùn)左、右搖臂→拆運(yùn)左、中、右框架
⑵、回收方法
采煤機(jī)回收工作在刮板機(jī)機(jī)尾回收后進(jìn)行,采煤機(jī)各部件解體后,利用支架的頂梁配合手動(dòng)葫蘆將采煤機(jī)各部件起吊,然后利用主副絞車(chē)將各部件分別拖到風(fēng)巷起吊裝置下,利用JH-20絞車(chē)或手動(dòng)葫蘆進(jìn)行起吊裝車(chē)。
⑶、采煤機(jī)回撤（包括回收刮板機(jī)機(jī)尾、過(guò)渡槽）工作采用三班作業(yè)，每班出勤10人，工期5天，累計(jì)用工150個(gè)。
3、刮板機(jī)的回收
⑴、拆除順序:
拆除刮板機(jī)刮板鏈→拆運(yùn)冷卻水管及電纜→拆除刮板機(jī)機(jī)尾→拆運(yùn)刮板機(jī)機(jī)頭及其傳動(dòng)部→拆運(yùn)機(jī)頭過(guò)渡槽→拆運(yùn)中部框架和電纜槽。
⑵、回收方法:
刮板機(jī)回收前，首先將所有刮板鏈和刮板整體拆出(從機(jī)頭往上30m處掐開(kāi))并從進(jìn)風(fēng)巷裝車(chē)運(yùn)出；同時(shí)拆除其電纜和冷卻水管從上運(yùn)巷裝車(chē)運(yùn)出，然后進(jìn)行刮板機(jī)機(jī)頭的拆運(yùn)，刮板機(jī)機(jī)頭拆除工作在上運(yùn)巷轉(zhuǎn)載機(jī)回收完畢后進(jìn)行。刮板機(jī)框架和電纜槽整體拆卸后，在工作面直接裝車(chē)外運(yùn)，每輛平板車(chē)裝2節(jié)框架和電纜槽。
⑶、刮板鏈回撤采用3班作業(yè)。每班回撤50m，每班出勤10人，工期為3天，用工90個(gè)。刮板機(jī)框架的回撤采用3班作業(yè)。每班回撤3節(jié)，每班出勤10人，工期為10天，用工300個(gè)。
⑷、回撤通道鋪軌工作采用3班作業(yè)。每班出勤10人，每班鋪軌50m，工期為5天，累計(jì)用工150個(gè)。
4、液壓支架的回收，回收采用三班作業(yè)，每班15人，每班回撤3架，工期17天,累計(jì)用工630個(gè)。支架的具體調(diào)向、回撤方法見(jiàn)第五章第二節(jié)支架回收安全技術(shù)措施。
5、主副絞車(chē)及其他輔助運(yùn)輸設(shè)備的回收采用2班作業(yè)，每班6人，工期1天，累計(jì)用工12個(gè)。
當(dāng)工作面的支架全部撤除后，開(kāi)始回收主副絞車(chē)?；厥枕樞?yàn)橄然厥罩鳌⒏苯g車(chē)，然后回收絞車(chē)硐室。
附表：3－1 Y110204工作面回收工器具一覽表
附圖：3－2 Y110204工作面支架回撤調(diào)向、支護(hù)圖

第二節(jié) 綜采設(shè)備的運(yùn)輸
1、地面運(yùn)輸
地面運(yùn)輸包括地面起吊、卸車(chē)以及從副井口設(shè)備掛鉤處到設(shè)備存放點(diǎn)之間運(yùn)輸路線的運(yùn)輸。設(shè)備起吊、卸車(chē)由綜采二隊(duì)地面運(yùn)輸人員負(fù)責(zé)，運(yùn)輸一隊(duì)負(fù)責(zé)將設(shè)備車(chē)從副井口設(shè)備掛鉤處運(yùn)輸?shù)叫盾?chē)地點(diǎn)。
2、井下運(yùn)輸
井下運(yùn)輸包括綜采設(shè)備在Y110204進(jìn)風(fēng)巷、Y110204上運(yùn)巷、+1142M車(chē)場(chǎng)及其繞道、副井筒、+1100M車(chē)場(chǎng)及其繞道的運(yùn)輸。設(shè)備在副井筒、+1142M車(chē)場(chǎng)及其南翼繞道、+1100M車(chē)場(chǎng)及其南翼繞道運(yùn)輸由運(yùn)輸一隊(duì)負(fù)責(zé)，其它地點(diǎn)的運(yùn)輸由綜采二隊(duì)負(fù)責(zé)。
3.運(yùn)輸方式:井筒采用副井絞車(chē)運(yùn)輸；+1142M車(chē)場(chǎng)及其繞道、+1100M車(chē)場(chǎng)及其繞道采用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸。
4.設(shè)備運(yùn)輸路線：
膠帶輸送機(jī)機(jī)頭部、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、電站、泵站、開(kāi)關(guān)、電纜及供液、供水管從上運(yùn)巷運(yùn)出。1＃、2＃、3＃端頭支架、采煤機(jī)、刮板機(jī)、過(guò)渡支架、中間架、上端頭支架(156＃、157＃、158＃)從進(jìn)風(fēng)巷運(yùn)出。
⑴、采煤機(jī)的運(yùn)輸路線為：Y110204工作面→Y110204進(jìn)風(fēng)巷→＋1142m車(chē)場(chǎng)南翼繞道→＋1142m車(chē)場(chǎng)→副斜井→地面
⑵、刮板機(jī)框架、中間支架、上端頭支架的運(yùn)輸路線為:Y110204工作面→Y110204進(jìn)風(fēng)巷→＋1142m車(chē)場(chǎng)南翼繞道→＋1142m車(chē)場(chǎng)→副斜井→地面
⑶、1＃、2＃、3＃端頭支架的運(yùn)輸路線為：Y110204工作面→Y110204進(jìn)風(fēng)巷→＋1142m車(chē)場(chǎng)南翼繞道→＋1142m車(chē)場(chǎng)→副斜井→地面
⑷、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭部、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、膠帶輸送機(jī)機(jī)尾、電站、泵站、開(kāi)關(guān)、電纜、五小電器的運(yùn)輸路線為：Y110204上運(yùn)巷→＋1100m車(chē)場(chǎng)南翼繞道→＋1100m車(chē)場(chǎng)→副斜井→地面
⑸、采煤機(jī)、刮板機(jī)、膠帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等需解體分運(yùn)設(shè)備必須按照設(shè)備編號(hào)順序運(yùn)輸。

第三節(jié) 回收工程勞動(dòng)組織及計(jì)劃
一、工程施工計(jì)劃
根據(jù)回收工序的先后順序和相互制約關(guān)系，編制工序明細(xì)表，確定各工序作業(yè)時(shí)間，同時(shí)編制優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。（見(jiàn)圖所示）
設(shè)備回收計(jì)劃工期37天，計(jì)劃用工4228個(gè)，具體工序組織見(jiàn)施工進(jìn)度表。
具體工序組織見(jiàn)施工進(jìn)度表。
二、勞動(dòng)組織（見(jiàn)表）
施工單位：綜采二隊(duì) 施工地點(diǎn)：Y110204綜采工作面
附表 Y110204綜采工作面回收勞動(dòng)組織及工程進(jìn)度表
附圖 Y110204工作面設(shè)備回收網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖
附表: 綜采設(shè)備裝車(chē)量測(cè)算表

第四章  安全技術(shù)措施
第一節(jié)  一般規(guī)定
1、Y110204綜采工作面設(shè)備回收期間，礦成立“Y110204綜采工作面設(shè)備回收領(lǐng)導(dǎo)小組”，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和平衡各項(xiàng)工作，以保證回收工程各項(xiàng)工作安全順利進(jìn)行，按計(jì)劃完成任務(wù)。
2、在井下和地面施工時(shí)，所有施工人員必須聽(tīng)從班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
3、Y110204回風(fēng)巷及＋1142m、＋1100m車(chē)場(chǎng)的軌道在綜采設(shè)備運(yùn)輸前，必須進(jìn)行壓道試驗(yàn)，對(duì)存在的問(wèn)題必須徹底處理并做好記錄。
4、各種運(yùn)輸、起吊用具在投入使用前必須由機(jī)電動(dòng)力中心進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求后方可投入使用，使用過(guò)程中每班必須檢查一次，并做好記錄，不合格的用具嚴(yán)禁使用。
5、進(jìn)入設(shè)備裝卸地點(diǎn)的所有人員必須戴安全帽。天車(chē)司機(jī)、吊車(chē)司機(jī)、叉車(chē)司機(jī)、電機(jī)車(chē)司機(jī)操作時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種《操作規(guī)程》。
6、起吊設(shè)備鋼絲繩的破斷拉力必須達(dá)到被吊物件重量的6倍。手動(dòng)葫蘆起吊能力必須大于設(shè)備重量的1.5倍。鋼絲繩扣、鋼絲繩、卸扣體、連接環(huán)、手動(dòng)葫蘆、滑輪等設(shè)備的承載能力必須與負(fù)荷相匹配。嚴(yán)禁超載起吊。
7、所有絞車(chē)鋼絲繩鉤頭和所有起吊用的繩扣均采用插接，插接長(zhǎng)度必須達(dá)到鋼絲繩直徑的30倍。
8、所有使用的花欄繩扣，一端按規(guī)定插接，一端打卡子。采用鋼絲繩卡子卡接時(shí)，卡緊程度應(yīng)使鋼絲繩壓扁尺寸大于1/3鋼絲繩直徑，前端、末端兩個(gè)“U”型卡子的螺絲應(yīng)卡在副繩上，“U”型卡子不得同一方向使用。鋼絲繩繩卡使用應(yīng)符合規(guī)定。
9、地面及井下每次起吊重物前，必須由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)起吊器具進(jìn)行全面檢查，不合格（如不完好的手動(dòng)葫蘆及損傷、變形或磨損的鋼絲繩、“S”勾、鏈環(huán)、刮板大鏈等）嚴(yán)禁使用。且必須設(shè)置警戒由專人統(tǒng)一指揮，信號(hào)要準(zhǔn)確可靠。嚴(yán)禁多人指揮。
10、地面及井下設(shè)備起吊前必須先試吊，試吊高度到100mm時(shí)停止起吊，檢查所有起吊用具，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。同時(shí)設(shè)專人觀察頂板支護(hù)起吊裝置及用具的可靠性，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，處理好后方可重新作業(yè)。所有工作人員必須站在安全位置，嚴(yán)禁有人在起吊物下通過(guò)。
11、裝車(chē)時(shí)，對(duì)于形狀不規(guī)則部件，必須用方木墊穩(wěn)墊平，圓形部件的兩肋必須塞緊。設(shè)備捆綁時(shí)，鋼絲繩與設(shè)備各接觸點(diǎn)必須加墊廢舊膠帶以免棱角損壞鋼絲繩。
12、設(shè)備在裝車(chē)、運(yùn)輸、卸車(chē)過(guò)程中，對(duì)易損件、特殊件及小件要有專人負(fù)責(zé)，不得丟失或損壞。
13、設(shè)備及部件裝車(chē)時(shí)，重心要與平板車(chē)中心一致，嚴(yán)禁超長(zhǎng)、超寬、超重。對(duì)捆綁好的車(chē)輛必須經(jīng)井口運(yùn)輸工作人員檢查，確認(rèn)無(wú)誤并在“設(shè)備裝車(chē)?yán)壻|(zhì)量檢查表”上簽字后方可入井。
14、所有油脂必須用專用油桶或油壺分別裝運(yùn)。
15、入井運(yùn)輸前，副井絞車(chē)必須進(jìn)行全面的檢查維修，且動(dòng)力制動(dòng)必須保證靈敏可靠，絞車(chē)必須由在本崗位工作三年以上且經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)操作。絞車(chē)房每班必須有維修人員值班，保證絞車(chē)的正常運(yùn)行。
16、地面及井下運(yùn)輸線路上的通訊信號(hào)必須清晰、靈敏、可靠。信號(hào)不清晰、不準(zhǔn)確嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。每提升一次要對(duì)鋼絲繩、插銷(xiāo)及軌道等進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須先處理、后開(kāi)車(chē)，并做好記錄。
17、設(shè)備提升前，由礦綜采設(shè)備回收領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)職能部門(mén)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)及線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行設(shè)備提升。
18、井下安裝過(guò)程中，各作業(yè)點(diǎn)要由專人檢查煤幫、頂板、起吊物及起吊架等安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患，必須立即停止作業(yè)，進(jìn)行處理。
19、回風(fēng)巷、上運(yùn)巷絞車(chē)硐室規(guī)格尺寸、絞車(chē)的安裝位置及數(shù)量均以設(shè)計(jì)為主。絞車(chē)基礎(chǔ)必須提前施工，確保養(yǎng)護(hù)期達(dá)到7天?；爻吠ǖ纼?nèi)、進(jìn)風(fēng)巷及上運(yùn)巷安裝安全門(mén)時(shí)采用基礎(chǔ)澆注（砼標(biāo)號(hào)不小于C20），要求立柱插入底板500mm，養(yǎng)護(hù)期7天。固定安全門(mén)的兩根立柱使用2根2m11#礦工鋼,基礎(chǔ)澆注好后安裝安全門(mén)。
20、設(shè)備與電機(jī)車(chē)用專制剛性連接器連接，不合格的連接器嚴(yán)禁使用。剛性連接器用4吋厚壁管制作，長(zhǎng)度1.5m，厚壁管兩頭用20mm厚的鋼板焊接，一端為立式，一端為橫式，插銷(xiāo)孔Ф40mm，焊接長(zhǎng)度不小于150mm。
21、地面及井下電機(jī)車(chē)牽引速度不得大于1.0m/s。鋼絲繩使用嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。
22、施工期間，瓦檢員、安監(jiān)員必須堅(jiān)持跟班檢查。
23、所有施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行《Y110204綜采工作面設(shè)備回收施工組織設(shè)計(jì)》、《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
24、文明生產(chǎn)要求：
⑴、每班下班前必須將地面及井下運(yùn)輸線路上的文明生產(chǎn)清理好。
⑵、工作地點(diǎn)不得有雜物、淤泥和積水，設(shè)備擺放、材料碼放必須整齊。
⑶、各工種必須保持工作地點(diǎn)附近設(shè)備表面的衛(wèi)生。

第二節(jié)   鋪軌安全技術(shù)措施
  Y110204綜采工作面回撤通道施工完畢后鋪軌執(zhí)行以下規(guī)定：
一、軌道鋪設(shè)順序?yàn)椋?br /> 整理道床→擺軌枕→擺鋼軌→上扣件→檢查軌枕及軌道位置尺寸→釘?shù)泪?rarr;調(diào)平、撥直軌道→安裝防滑樁
二、軌枕規(guī)格：1500mm×150mm×150mm，材質(zhì)：柳木。軌道規(guī)格：5m×30Kg/m，軌距：900mm，軌枕間距為700mm，整個(gè)施工過(guò)程嚴(yán)格按照軌道中心線進(jìn)行鋪設(shè)。
三、軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求：
1、基底工程：
保證項(xiàng)目：道床基底和無(wú)碴道床軌枕槽密實(shí)、無(wú)淤泥、無(wú)雜物。
道床基底平整符合以下規(guī)定：
合格：1m2范圍內(nèi)凹凸不大于100mm。
優(yōu)良：1m2范圍內(nèi)凹凸不大于50mm。
道床基底允許偏差
①標(biāo)高：±50mm           ②軌槽間距：±100mm
2、軌枕工程
⑴、軌枕、岔枕的材質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度及埋設(shè)必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定。
⑵、不同類(lèi)型、不同材質(zhì)的軌枕不得混用。
⑶、枕木在底板上掏槽鋪設(shè)，槽深40mm,
⑷、軌枕的位置應(yīng)符合以下規(guī)定：
間距：軌枕間距±50mm；軌枕中心位置：±50mm。軌枕與軌道中心線垂直，軌枕兩端成直線，誤差±20mm；軌道接頭處必須懸接。
3、軌道工程：
⑴、保證項(xiàng)目：
①鋼軌的規(guī)格、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，采用的30Kg/m鋼軌在使用前必須逐根調(diào)直、整平。
②嚴(yán)禁使用磨損超過(guò)限度的鋼軌，嚴(yán)禁鋪設(shè)雜拌道。
③連接件及扣件的規(guī)格、型號(hào)必須與軌型配套，數(shù)量齊全。
⑵、基本項(xiàng)目：
①軌道的軌距（曲線為加寬后）應(yīng)符合以下規(guī)定：
合格：不小于設(shè)計(jì)4mm，不大于設(shè)計(jì)6mm。
優(yōu)良：不小于設(shè)計(jì)3mm，不大于設(shè)計(jì)5mm。
②兩軌軌面高低差（曲線為加高后）應(yīng)符合以下規(guī)定：
合格：直線段不小于設(shè)計(jì)6mm，曲線段不小于設(shè)計(jì)2mm，不大于5mm。
優(yōu)良：直線段不小于設(shè)計(jì)4mm，曲線段不小于設(shè)計(jì)2mm，不大于3mm。
③軌道接頭的平整度，應(yīng)符合以下規(guī)定：
合格：接頭的高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)距均不大于2mm，優(yōu)良：接頭的高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)距均不大于1mm。
④軌道接頭方式，應(yīng)符合以下規(guī)定：
合格：懸接無(wú)墊接，直線段采用對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于6mm。
優(yōu)良：懸接無(wú)墊接，直線段采用對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于4mm。
切眼上口軌道與轉(zhuǎn)盤(pán)道連接的頂彎道長(zhǎng)度2m，曲率半徑15m；切眼下口軌道與上運(yùn)巷軌道連接的底彎道長(zhǎng)度2m，曲率半徑15m。
⑤扣件釘連應(yīng)符合以下規(guī)定：
合格：道釘或螺栓壓板俯、仰、歪、斜或浮離量大于2mm的不大于15％，且不連續(xù)。
優(yōu)良：道釘或螺栓壓板俯、仰、歪、斜或浮離量大于2mm的不大于10％，且不連續(xù)。
鋼軌鋪設(shè)允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：
①單、雙軌中心位置：±50mm。
②坡度：±1mm。
③軌面標(biāo)高：±50mm。
④軌面前后高低：目視平順，用10m弦量≤15mm。
⑤方向：直線：目視平順，用10m弦量≤12mm。
   曲線：目視平順，用2m弦量相鄰正矢差≤3mm。
⑥縫（限值）：直線≤5 mm；曲線≤8 mm。
4、防滑樁：8個(gè)，每30m加設(shè)一個(gè)防滑樁（700mm×100mm×48mm，10＃槽鋼與Φ20mm圓鋼焊接而成），插入底板420mm；要求槽鋼面與軌道底面水平位置平齊且將鋼軌底部焊接的鋼板與槽鋼側(cè)面卡住。
5、鋪軌觀感質(zhì)量要求
⑴、道床密實(shí)、整潔、平順、無(wú)積水、無(wú)淤泥；
⑵、軌枕布置規(guī)整，間距均勻；
⑶、道軌順直，接頭平整，軌距均勻，連接件配套整齊，緊固有效；
⑷、軌道安全防護(hù)裝置配套齊全，安設(shè)平整牢固。
四、裝卸、抬運(yùn)物料
1、裝卸鋼軌時(shí)，要配足人員、有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。抬軌時(shí)要前后協(xié)調(diào)一致，同抬同放，不得亂扔亂放，以防止傷人。
2、在地面或進(jìn)風(fēng)巷等地點(diǎn)抬運(yùn)軌道時(shí)：
⑴、每根輕軌不少于6人，每2人一組沿軌道長(zhǎng)度均勻排列，用木杠和棕繩抬運(yùn)。軌道離底板高度200mm，不準(zhǔn)上肩抬運(yùn)。所有作業(yè)人員必須注意腳下路線。
⑵、抬放鋼軌時(shí)，人員必須同起同落，手或胳膊應(yīng)躲開(kāi)軌道底部，輕起輕落，以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故，在切眼內(nèi)抬運(yùn)輕軌時(shí)10m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。
⑶、裝車(chē)時(shí)，最少6人，站在軌道同一側(cè)同抬同放，平穩(wěn)放置在花欄車(chē)上。裝車(chē)時(shí)，先在花欄車(chē)上裝6層枕木，將裝車(chē)的軌道放在枕木上，用木板與Φ15.5mm的鋼絲繩將鐵軌與礦車(chē)碰頭下部綁扎牢固，鋼絲繩至少纏繞兩道，并將木板用雙股8#鐵絲捆綁在花欄車(chē)欄桿上，同樣的方法將鋼絲繩穿過(guò)軌道前端道連接眼并纏過(guò)礦車(chē)中部，用木板絞緊并捆綁木板，將鋼軌牢牢捆綁在花欄車(chē)上，要求每輛車(chē)裝軌道數(shù)量不得超過(guò)10根。
⑷、嚴(yán)禁用礦車(chē)裝運(yùn)鋼軌，必須使用架子車(chē)，并捆綁牢固，以防脫滑，運(yùn)送時(shí)，要與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好，確保開(kāi)車(chē)平穩(wěn)。
⑸、鋼軌裝車(chē)時(shí)，必須兩端要均稱，裝車(chē)要求牢固可靠，以保持運(yùn)行平穩(wěn)。
4、人力推車(chē)：
⑴、推車(chē)前，推車(chē)工必須認(rèn)真巡視路線檢查軌道及道岔，清除沿途障礙物，保證推車(chē)線路暢通無(wú)阻。
⑵、推車(chē)前，先將后面的礦車(chē)用木楔穩(wěn)住，推車(chē)時(shí)，時(shí)刻注意觀察前方，當(dāng)開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物時(shí)都必須發(fā)出信號(hào)。
⑶、推車(chē)時(shí)必須勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁放飛車(chē)或蹬車(chē)滑行及車(chē)前拉車(chē)。
⑷、嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)，車(chē)的下方必須有人，推車(chē)時(shí)一次只準(zhǔn)推一輛車(chē)。
  ⑸、推車(chē)時(shí)注意巷道兩幫物件傷人并在推車(chē)過(guò)程中注意前后行人的安全。
  ⑹、處理車(chē)輛掉道時(shí)，先將車(chē)支穩(wěn)，利用杠木先將架子車(chē)一頭撬上軌道后再撬另一頭復(fù)位，用鐵軌、撬棍使礦車(chē)復(fù)位時(shí)，應(yīng)注意自身和他人的安全。
⑺、人力推車(chē)時(shí)，禁止將手扶在車(chē)沿上，要推最長(zhǎng)鋼軌的軌頭，而且兩幫不準(zhǔn)有人隨行，嚴(yán)禁同時(shí)推動(dòng)兩輛車(chē)。
⑻、在使用小絞車(chē)前，先對(duì)絞車(chē)各部連接、鋼絲繩及繩頭、聲光信號(hào)及“一坡三擋”進(jìn)行細(xì)致檢查，無(wú)誤后，再進(jìn)行操作。
⑼、該巷道需要絞車(chē)接力運(yùn)輸，在摘掛鉤時(shí)，必須待車(chē)輛停穩(wěn)，并用木楔將車(chē)輪前進(jìn)方向掩穩(wěn)，再進(jìn)行摘掛鉤。
五、軌道鋪設(shè)：
1、安裝道夾板穿螺栓探眼時(shí)，必須用單頭螺栓或其它工具進(jìn)行，嚴(yán)禁用手伸入孔眼試探。
2、撥道時(shí)，人員應(yīng)站在軌道同一側(cè)，兩端平行移動(dòng)，人員呼應(yīng)一致，移動(dòng)輕軌時(shí)必須使用φ25綜繩拉住，防止下滑。
3、在一節(jié)軌道兩端同時(shí)工作時(shí)，一端移動(dòng)鋼軌必須通知另一端的作業(yè)人員。
4、道釘必須釘實(shí)，不得浮、離、歪、斜、彎。釘?shù)泪敃r(shí)，一人將軌枕撬實(shí)、另一人用道釘錘擊打道釘。擊打道釘人員與撬枕木人員要在軌道地兩側(cè)，兩人斜對(duì)能目視，撬枕木人員必須躲開(kāi)道釘錘運(yùn)行方向。釘?shù)泪敃r(shí)，先將手心向上用手指捏釘身，扶正道釘，輕輕將道釘打入枕木，直至釘穩(wěn)后，再松開(kāi)扶道釘?shù)氖?，用力砸道釘，以避免飛釘傷人。扶道釘與釘?shù)泪敱仨氁蝗俗鳂I(yè)，道釘要釘成“八”字型或反“八”字型。
5、底板清平時(shí)，用手鎬將凹出的部分找平。作業(yè)前，首先檢查手鎬的手柄是否牢固，不得有松動(dòng)、裂紋。兩把手鎬不得在同一地點(diǎn)作業(yè)，距離不小于5m，其他人員必須躲開(kāi)手鎬下落運(yùn)行方向。
6、使用彎道器時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：
⑴、必須由班組長(zhǎng)或道工親自負(fù)責(zé)指揮，人員分工明確，協(xié)調(diào)一致。
⑵、彎道器必須固定牢固，將軌道卡牢，防止在工作時(shí)打滑彈出傷人。
⑶、用彎道器拿彎時(shí)，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可工作。
7、用道起子起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)握滿把，以免壓手。
8、使用起道器時(shí)，壓杠人要斜方向站穩(wěn)，手腳必須躲開(kāi)軌面和道木，壓完后將杠子抽出，以免跑牙傷人。
9、在切眼內(nèi)行走或拿物件時(shí)，必須注意腳下路線和底板，防止絆倒。

第三節(jié)    設(shè)備起吊、裝車(chē)、捆綁安全技術(shù)措施

一、井下起吊
⑴、回收刮板機(jī)頭、溜槽、電纜槽時(shí)，采用鋼絲繩扣、手動(dòng)葫蘆、連接環(huán)和工作面端頭架頂梁作為起吊裝置；回收膠帶輸送機(jī)機(jī)頭架、機(jī)尾架、傳動(dòng)裝置以及轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等大件時(shí)，采用3.8m長(zhǎng)的л型鋼梁沿傾向架設(shè)“一梁四柱”起吊抬棚或已施工好的起吊環(huán)做為起吊裝置。
⑵、在起吊過(guò)程中，隨時(shí)注意觀察絞車(chē)、鋼絲繩、滑輪等器具的完好情況。操作人員必須站在避開(kāi)起吊物下方的安全可靠地點(diǎn)進(jìn)行操作，嚴(yán)防設(shè)備傷人。
⑶、利用40T鏈環(huán)及連接環(huán)起吊時(shí)，鏈環(huán)必須穿入連接環(huán)內(nèi)，連接環(huán)、連接繩扣，并用M20×75mm的螺栓封口，并帶緊螺帽。
⑷、在斜巷內(nèi)起吊時(shí)，起吊人員要站在起吊設(shè)備的斜上方的安全地帶進(jìn)行起吊、指揮，同時(shí)設(shè)專人觀察頂板支護(hù)起吊裝置及用具的可靠性，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止作業(yè)，處理好后方可重新作業(yè)。
二、設(shè)備裝車(chē)
1、支架裝車(chē)前必須收回側(cè)護(hù)板，將側(cè)護(hù)板鎖定，并將支架降到最低高度。裝車(chē)后，由專職安全檢查員再對(duì)裝車(chē)?yán)壡闆r進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
2、刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)驅(qū)動(dòng)部、破碎機(jī)主體用2臺(tái)10T手動(dòng)葫蘆和Φ24.5mm的繩扣配合"S"鉤在設(shè)備的起吊孔內(nèi)起吊裝車(chē)。
3、采煤機(jī)、刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、膠帶輸送機(jī)等需解體分裝分運(yùn)，各解體部件均要編號(hào)并按順序裝車(chē)，每車(chē)只能裝1件。
4、裝采煤機(jī)滾筒時(shí)，嚴(yán)禁帶截齒一并裝車(chē)。
5、高低壓電纜盤(pán)放到花欄車(chē)上，通訊系統(tǒng)及各種綜保裝箱后裝在U型礦車(chē)內(nèi)，電氣開(kāi)關(guān)捆在平板車(chē)上。
6、膠帶輸送機(jī)上、下托輥用架子車(chē)裝運(yùn)，物料裝車(chē)后的高度不得超過(guò)架子車(chē)的上表面，機(jī)頭、機(jī)尾用平板車(chē)裝運(yùn)，H架、托輥架用花欄車(chē)裝運(yùn)，皮帶用平板車(chē)裝運(yùn)。
三、設(shè)備捆綁
1、所有捆綁設(shè)備的手動(dòng)葫蘆都必須是完好的，支架、破碎機(jī)、其它設(shè)備及解體后的部件均用5T手動(dòng)葫蘆和鋼絲繩扣捆綁。
2、支架裝車(chē)后，在支架底座的前后方各加一道限位裝置（用M24的花欄螺栓配合3m長(zhǎng)，Φ24.5mm的單頭繩扣，通過(guò)平板車(chē)錘頭螺栓與M24的花欄螺栓固定），然后在前后各裝2道卡具（用40mm厚的鋼板制做），卡具與平板車(chē)通過(guò)螺栓固定，并用兩根Φ24.5mm的鋼絲繩繩扣配合兩臺(tái)手動(dòng)葫蘆（5T）在平板車(chē)四角捆綁牢固，兩根鋼絲繩在支架頂梁交叉處用20T卸扣體連接。鋼絲繩兩端分別與手動(dòng)葫蘆兩頭相連且手動(dòng)葫蘆必須緊固牢靠。
3、捆綁結(jié)束后必須將手動(dòng)葫蘆的小鏈用8＃鉛絲捆綁在手動(dòng)葫蘆的主鏈（帶有鉤頭的鏈子）上，并將鉛絲擰緊。
4、刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭等零部件捆綁時(shí)，平板車(chē)上必須墊好枕木，先用Φ24.5mm的鋼絲繩穿入設(shè)備連接孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車(chē)四角捆綁牢固，再用Φ24.5mm鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲進(jìn)行捆綁2道。捆綁時(shí)先用手動(dòng)葫蘆進(jìn)行預(yù)緊，再用花欄螺絲捆綁，直至捆綁牢固為止。刮板鏈裝車(chē)后用四股8#鉛絲分別在平板車(chē)四角捆綁牢固，再用1根Φ18.5mm的鋼絲繩扣配合1臺(tái)手動(dòng)葫蘆（5T）進(jìn)行捆綁。
5、采煤機(jī)框架、左右截割部等不規(guī)則部件裝車(chē)，必須用枕木墊穩(wěn)。搖臂裝車(chē)后先用Φ18.5mm的鋼絲繩穿入設(shè)備連接孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車(chē)四角捆綁牢固，再用Φ24.5mm鋼絲繩穿過(guò)鉤頭從其腰身捆綁四周,用不少于4個(gè)鋼絲繩卡子卡緊。搖臂裝車(chē)時(shí)除按以上方法捆綁外,還必須利用Φ24.5mm鋼絲繩扣配合M24花欄螺栓進(jìn)行捆綁2道，捆綁必須牢固可靠。
6、移動(dòng)變電站、組合開(kāi)關(guān)、噴霧泵站用14＃槽鋼與平板車(chē)焊接在一起固定，移動(dòng)變電站還必須利用Φ18.5mm鋼絲繩扣配合手動(dòng)葫蘆（5T）進(jìn)行捆綁；組合開(kāi)關(guān)和噴霧泵站用Φ18.5mm鋼絲繩扣配合M24花欄螺栓進(jìn)行捆綁；移動(dòng)變電站必須用Ф18.5mm鋼絲繩扣掛好保險(xiǎn)繩，并與鉤頭連接以確保安全。為防止鋼絲繩扣和保險(xiǎn)繩掉落到軌道上，必須將其用相同規(guī)格的鋼絲繩吊掛在移動(dòng)變電站殼體上。
7、捆綁小型開(kāi)關(guān)時(shí)，每個(gè)開(kāi)關(guān)捆綁為三道，每道為6股8#鐵絲。一頭捆在開(kāi)關(guān)上腔上，一頭栓在平板車(chē)上。
8、真空開(kāi)關(guān)、通訊控制裝置、各負(fù)荷電機(jī)要輕裝輕放，用4股8#鉛絲捆綁牢靠。
9、設(shè)備管路捆綁時(shí)，管口必須塑料包扎保護(hù)；用8＃鉛絲捆綁在設(shè)備上且鋼絲繩必須擰緊，然后豎向捆綁2道鋼絲繩,管頭不得伸出設(shè)備外或平板車(chē)外緣。
10、膠帶輸送機(jī)上下托輥、縱梁、H架、皮帶、上下托輥架裝車(chē)后用6股8#鉛絲分前后兩段捆綁，機(jī)頭、機(jī)尾大件用5T手動(dòng)葫蘆和6股8＃鉛絲配合捆綁。
四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
（一）、地面運(yùn)輸
1、每班設(shè)專人對(duì)運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理并做好記錄。
2、每班設(shè)道工對(duì)所有運(yùn)輸線路及使用的平板車(chē)、花欄車(chē)、“U”礦車(chē)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并做好記錄，所有插銷(xiāo)都必須有防脫裝置，否則不準(zhǔn)使用。
3、電機(jī)車(chē)?yán)\(yùn)設(shè)備前，檢查連接器的完好情況，檢查無(wú)誤后將設(shè)備車(chē)?yán)骄谥剀?chē)道掛鉤處。運(yùn)行時(shí)必須低速慢行，嚴(yán)格按章作業(yè)。
4、設(shè)備車(chē)從副井筒運(yùn)至副井口空車(chē)道時(shí)，井口信號(hào)把鉤工應(yīng)等車(chē)停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘、掛鉤，并及時(shí)關(guān)閉安全門(mén)和阻車(chē)器。
5、設(shè)備車(chē)輛在電機(jī)車(chē)牽引下緩慢通過(guò)副井井口通往空車(chē)道的道岔，當(dāng)設(shè)備車(chē)通過(guò)道岔時(shí)，將電機(jī)車(chē)減速直至停止運(yùn)行，待井口運(yùn)輸工將道岔扳到與副井空車(chē)道接通時(shí)重新開(kāi)動(dòng)電機(jī)車(chē)緩慢頂推設(shè)備車(chē)，當(dāng)設(shè)備車(chē)最前端距離重車(chē)道變坡點(diǎn)8m時(shí)，將電機(jī)車(chē)減速直至停止運(yùn)行，待井口信號(hào)把鉤工將設(shè)備車(chē)與電機(jī)車(chē)之間的連接桿及銷(xiāo)子摘掉后電機(jī)車(chē)沿原路返回。
6、設(shè)備車(chē)輛下放前，井口信號(hào)工必須用電話通知絞車(chē)房，明確下放物料及重量。
（二） 井下運(yùn)輸
一）、井筒運(yùn)輸
1、副井絞車(chē)采用單鉤提升。當(dāng)提升重量小于15T時(shí)，采用單鉤提升。提升重量大于15T時(shí)，采用雙繩提升。副井絞車(chē)鋼絲繩鉤頭通過(guò)動(dòng)滑輪利用30T的卸扣體和Φ60mm的圓鋼銷(xiāo)軸連接。
2、支架車(chē)提升前，必須由運(yùn)輸一隊(duì)及安監(jiān)處派專人檢查支架與平板車(chē)的固定及各連接裝置的完好情況，合格后方可準(zhǔn)許提升。
3、對(duì)副井絞車(chē)運(yùn)行速度做如下要求：提升速度不得大于1m/s，且必須保證勻速提升，不準(zhǔn)怱快怱慢，以防掉道。
4、車(chē)輛運(yùn)行至井下車(chē)場(chǎng)后，待車(chē)停穩(wěn)后方可摘鉤。在接近彎道口、硐室出口時(shí)，及時(shí)發(fā)出信號(hào)。
5、副井運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸一隊(duì)每天派專人檢查鋼絲繩及副井絞車(chē)的運(yùn)行情況，確保安全可靠。
6、副井筒內(nèi)各種安全設(shè)施及“一坡三擋”必須齊全，并正常投入使用。
7、副井提升設(shè)備期間，必須在+1142m水平車(chē)場(chǎng)、+1100m水平車(chē)場(chǎng)設(shè)置警戒，人員一律進(jìn)入躲避硐內(nèi)，車(chē)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或逗留。
二）、井下巷道運(yùn)輸
1、車(chē)輛到達(dá)車(chē)場(chǎng)前，信號(hào)把鉤工必須提前將車(chē)場(chǎng)入口處道岔合上、安全門(mén)打開(kāi)，待車(chē)輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng)后及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)同時(shí)關(guān)閉車(chē)場(chǎng)入口處的安全門(mén)。
2、車(chē)輛過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，必須設(shè)專人看管風(fēng)門(mén)，兩道風(fēng)門(mén)不準(zhǔn)同時(shí)打開(kāi)，車(chē)輛不得頂撞風(fēng)門(mén)。
3、每班設(shè)專人對(duì)運(yùn)輸線路上使用的平板車(chē)、花欄車(chē)、“U”礦車(chē)等進(jìn)行巡回檢查，所有插銷(xiāo)都必須有防脫裝置，發(fā)現(xiàn)車(chē)輪變形缺損，車(chē)軸斷裂等問(wèn)題必須及時(shí)處理并做好記錄，否則不準(zhǔn)使用。
4、防止車(chē)輛掉道
⑴、每班設(shè)道工對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并做好記錄。
①、巡道工攜帶巡道所需備件及工具，每班檢查兩巷運(yùn)輸線路上的軌道、枕木及道岔和主要連接零件有無(wú)損傷。發(fā)現(xiàn)道釘、螺栓、枕木等缺少、松動(dòng)和損壞的，立即進(jìn)行補(bǔ)充、緊固和更換。
②、及時(shí)疏通兩巷排水溝，防止水流不暢，淹沒(méi)軌道，沖刷軌枕，造成軌道懸空發(fā)生翻車(chē)事故。
⑵、運(yùn)輸過(guò)程中信號(hào)把鉤工要認(rèn)真檢查各處道岔位置，嚴(yán)禁搬錯(cuò)道岔，防止掉道。
⑶、連續(xù)牽引車(chē)在運(yùn)輸支架經(jīng)過(guò)道岔，變坡點(diǎn)等地段時(shí)，絞車(chē)應(yīng)采用慢速(1m/s)啟動(dòng)，禁止緊急剎車(chē)。
⑷、車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)，電機(jī)車(chē)一次只準(zhǔn)掛一輛車(chē)，不準(zhǔn)超掛。
⑸、支架運(yùn)輸?shù)轿辉谒山壡?，由?dāng)班組長(zhǎng)檢查支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具無(wú)松動(dòng)且支架穩(wěn)定無(wú)下滑現(xiàn)象后，卸車(chē)人員必須在支護(hù)安全的地點(diǎn)對(duì)支架進(jìn)行松綁。
①、松綁支架時(shí)，當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須站在支架車(chē)斜上方5m處的煤壁側(cè)觀察、指揮松綁。卸車(chē)人員按先限位器具后固定器具最后捆綁繩扣、沿傾斜由下向上逐道解除的順序進(jìn)行松綁。先卸繩扣，后卸卡具。
②、松綁過(guò)程中如發(fā)生支架滑動(dòng)，必須立即將作業(yè)人員撤離到支架上方5m外的地方，只有待支架穩(wěn)定并經(jīng)當(dāng)班負(fù)責(zé)人檢查無(wú)安全隱患后人員方可恢復(fù)作業(yè)。
③、在坡度變大的地段，用調(diào)向絞車(chē)牽拉支架時(shí)，副絞車(chē)鋼絲繩一次松繩量不得過(guò)大，同時(shí)調(diào)向絞車(chē)、副絞車(chē)必須同時(shí)啟動(dòng)，防止支架下滑量過(guò)大而傾倒。
⑹、運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生支架車(chē)掉道，信號(hào)工立即通知絞車(chē)司機(jī)停車(chē)，并剎好絞車(chē)制動(dòng)閘把，進(jìn)行阻車(chē)，及時(shí)向當(dāng)班組長(zhǎng)進(jìn)行匯報(bào)，必須立即通知跟班隊(duì)干、安監(jiān)員（或班組長(zhǎng)）到現(xiàn)場(chǎng)，由當(dāng)班組長(zhǎng)檢查支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具無(wú)松動(dòng)且支架穩(wěn)定無(wú)下滑現(xiàn)象后，根據(jù)空間和現(xiàn)場(chǎng)及車(chē)輛掉道的情況，制定出處理方案，在跟班隊(duì)干的指揮下組織人員進(jìn)行復(fù)道。
①、支架車(chē)掉道，借助2個(gè)千斤頂（50T）進(jìn)行上道。將2個(gè)千斤分別頂在支架車(chē)傾斜方向兩端，操作手柄升起千斤將掉道的車(chē)輛頂起，同時(shí)在頂起的支架車(chē)與巷道底板空間內(nèi)墊上道木（數(shù)量根據(jù)空間大小確定）支撐平板車(chē)。然后再利用千斤頂頂在平板車(chē)一側(cè)，一邊頂，一邊墊道木，使車(chē)輪移動(dòng)到軌道上復(fù)位。
②、借助單體液壓支柱進(jìn)行上道。將單體液壓支柱頂在支架傾斜側(cè)護(hù)板耳座上，操作注液槍緩慢注液將支架頂起，隨之上道。
③、空車(chē)掉道后，借助杠桿（3m～5m）或手動(dòng)葫蘆復(fù)道。
④、嚴(yán)禁用手抬車(chē),嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖。在上道時(shí)，必須由跟班隊(duì)干指揮。處理掉道過(guò)程中，任何人不得將絞車(chē)鉤頭摘掉。
⑤、處理掉道時(shí)，絞車(chē)司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，嚴(yán)格服從跟班隊(duì)干指揮。車(chē)輛掉道時(shí)嚴(yán)禁用絞車(chē)牽引上道，嚴(yán)禁多人指揮。
⑺、處理掉道時(shí)為防止車(chē)輛傾倒：
①、在巷道頂板的錨桿上，拴好40刮板機(jī)大鏈，并用馬蹄環(huán)連接穿上M20×70的螺栓戴好螺帽后封口。用5T手動(dòng)葫蘆掛在40刮板機(jī)鏈條上通過(guò)Φ24.5mm鋼絲繩扣穿過(guò)支架牽拉，防止支架左右晃動(dòng)。
②、使用40鏈環(huán)及連接環(huán)時(shí)，鏈環(huán)必須穿入連接環(huán)內(nèi)，連接環(huán)、連接繩扣、Φ18×64的錨鏈要用M20×75mm的螺栓封口，并帶緊螺帽。
③、在操作過(guò)程中，隨時(shí)注意觀察絞車(chē)、鋼絲繩等器具的完好情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止作業(yè)，處理好后方可重新作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)進(jìn)行操作，嚴(yán)防設(shè)備傾倒傷人。
④、每次使用前，必須由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)工器具進(jìn)行全面檢查，不合格（如不完好的手動(dòng)葫蘆及損傷、變形或磨損的鋼絲繩、S勾、鏈環(huán)、大鏈等）嚴(yán)禁使用。
⑤、作業(yè)前必須由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)巷道頂幫的支護(hù)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。禁止在頂板破碎處使用原巷道錨桿作為起吊點(diǎn)。
⑻、在支架車(chē)兩側(cè)各打2棵3.8m防倒單體支柱，柱距0.8m。
①、單體支柱必須支在實(shí)底上,若因巷道超高，必須在支柱柱跟下墊柱鞋或道木，墊實(shí)，墊穩(wěn)，嚴(yán)禁支在浮煤、浮矸上。嚴(yán)禁使用損壞、失效的支柱。
②、單體支柱柱頭必須加墊柱帽。
③、處理完后，2人將單體支柱抬運(yùn)至巷道下幫靠幫碼放整齊。
5、回撤通道提升物件時(shí)，每次只準(zhǔn)掛一輛重車(chē)。設(shè)備重量大于10t，必須用主絞車(chē)提升，同時(shí)副絞車(chē)鉤頭通過(guò)卸扣體與物件相連接。設(shè)備重量小于10T，可用主絞車(chē)單獨(dú)提升。
五、小絞車(chē)使用
1、主副絞車(chē)安裝措施
⑴、主副絞車(chē)安裝前先敲幫問(wèn)頂并加固硐室支護(hù)。在絞車(chē)硐室上方起吊環(huán)上拴好40型刮板機(jī)大鏈，并用馬蹄環(huán)連接穿上M20×70的螺栓戴好螺帽后封口。
⑵、用5T手動(dòng)葫蘆掛在40型刮板機(jī)鏈條上起吊主絞車(chē)，起吊到位后，使主絞車(chē)底座安裝孔與外露出基礎(chǔ)表面的地腳螺栓頂部對(duì)正，緩緩松開(kāi)手動(dòng)葫蘆放下絞車(chē)，然后擰緊地腳螺栓螺帽。
⑶、主、副絞車(chē)、風(fēng)巷迎頭絞車(chē)硐室前面都必須設(shè)全斷面鉛絲網(wǎng)防護(hù)簾,同時(shí)在回撤通道內(nèi)的調(diào)向絞車(chē)前面設(shè)和回撤通道等高(1.5m寬)的鉛絲網(wǎng)防護(hù)簾。
⑷、安裝主、副絞車(chē)時(shí)，起吊作業(yè)執(zhí)行一般規(guī)定中第9條和第10條中的規(guī)定。
⑸、副絞車(chē)安裝方法同主絞車(chē)。
⑹）、回收工作面兩臺(tái)絞車(chē)（主、副絞車(chē)）信號(hào)必須分別設(shè)置，按照信號(hào)動(dòng)作。主絞車(chē)信號(hào)定為：一聲停、二聲上、三聲下；副絞車(chē)信號(hào)定為：一聲停、四聲上、五聲下。各種信號(hào)聯(lián)系必須清楚、可靠。
2、綜采工作面設(shè)備回收、安裝結(jié)束后，回收主、副絞車(chē)及硐室。
⑴、回收順序：先回收主、副絞車(chē)，然后回收絞車(chē)硐室。
⑵、在158＃架回收前，先敲幫問(wèn)頂并加固硐室支護(hù)。在主副絞車(chē)硐室口上方的起吊環(huán)上拴好40型刮板機(jī)大鏈，并用馬蹄環(huán)連接穿上M20×70的螺栓戴好螺帽后封口。
⑶、擰掉絞車(chē)地腳螺栓螺帽后開(kāi)始用5T手動(dòng)葫蘆起吊主絞車(chē)，當(dāng)起吊高度超過(guò)地腳螺栓高度時(shí)，在絞車(chē)底座下墊枕木，枕木墊平、墊穩(wěn)、墊實(shí)后緩緩松開(kāi)手動(dòng)葫蘆放下絞車(chē)，利用風(fēng)巷慢速絞車(chē)及單體支柱將絞車(chē)?yán)龊笱b車(chē)外運(yùn)。副絞車(chē)回收方法同主絞車(chē)。
⑷、依上述方法將絞車(chē)硐室棚全部回收完后，在硐室口支設(shè)封口支柱加強(qiáng)支護(hù)，柱距400mm。
⑸、回收過(guò)程中必須有專人觀察頂板及周?chē)闆r，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)發(fā)出警報(bào)，撤出人員待隱患處理后方可進(jìn)行作業(yè)。
⑹、回收后的空頂區(qū)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
3、小絞車(chē)機(jī)體最突出部位距運(yùn)行礦車(chē)的最小安全距離不小于500mm，安裝要穩(wěn)定牢固，操作方便，防止影響設(shè)備運(yùn)輸。
4、小絞車(chē)安裝時(shí)，必須給絞車(chē)司機(jī)及信號(hào)把鉤工留有足夠的安全操作空間。
5、小絞車(chē)安裝后，絞車(chē)聲光信號(hào)必須同時(shí)安裝，確保完好并投入正常使用。
6、小絞車(chē)安裝好后，巷道內(nèi)的安全門(mén)、阻車(chē)器等“一坡三擋”裝置及絞車(chē)聲光信號(hào)必須同時(shí)安裝，經(jīng)檢查合格后方可投入正常使用。
7、小絞車(chē)安裝好后，由礦組織調(diào)度中心、機(jī)電動(dòng)力中心、生產(chǎn)技術(shù)中心、機(jī)電一隊(duì)、運(yùn)輸一隊(duì)、安監(jiān)處等職能科室檢查驗(yàn)收，合格后由機(jī)電動(dòng)力中心下發(fā)《小絞車(chē)準(zhǔn)運(yùn)證》后方可使用，否則不得使用。
8、絞車(chē)司機(jī)嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)車(chē)，Y110204進(jìn)風(fēng)巷JH-20絞車(chē)開(kāi)車(chē)信號(hào)為：一聲停、二聲提、三聲放。
9、絞車(chē)司機(jī)在開(kāi)車(chē)前必須先發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，接車(chē)點(diǎn)在收到開(kāi)車(chē)信號(hào)后必須回信號(hào)進(jìn)行確認(rèn)，然后絞車(chē)司機(jī)方可開(kāi)動(dòng)絞車(chē)。
10、小絞車(chē)必須做到掛牌使用，牌板上注明小絞車(chē)型號(hào)、用途、使用地點(diǎn)、繩徑、坡度、坡長(zhǎng)等技術(shù)參數(shù)。
11、小絞車(chē)鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán)及保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩固定套在主鋼絲繩插接段。
12、小絞車(chē)必須設(shè)有專門(mén)的檢查記錄，每次使用前當(dāng)班小絞車(chē)司機(jī)必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、固定裝置、導(dǎo)向輪、絞車(chē)硐室支護(hù)、“一坡三檔”的完好情況，并認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄，發(fā)現(xiàn)一處不完好，小絞車(chē)嚴(yán)禁使用。有下列情況之一時(shí)，必須及時(shí)停車(chē)：絞車(chē)起動(dòng)或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車(chē)移動(dòng)；發(fā)現(xiàn)由于掉道或其他原因造成的絞車(chē)超負(fù)荷；有異常響聲、異味；鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松弛；有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙；突然斷電或有其他險(xiǎn)情時(shí)；發(fā)現(xiàn)其他不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊停車(chē)。
13、絞車(chē)必須勻速牽引，嚴(yán)禁突然起動(dòng)或停車(chē)。掛鉤要牢靠，掛鉤要經(jīng)過(guò)安監(jiān)人員及跟班人員檢查，合格后方可提升，嚴(yán)禁超負(fù)荷提升運(yùn)輸。嚴(yán)禁趴車(chē)、蹬車(chē)。
14、信號(hào)工、絞車(chē)司機(jī)必須由熟練工擔(dān)任。每次摘掛鉤時(shí)必須先阻車(chē)，然后進(jìn)行摘掛鉤。絞車(chē)聲光信號(hào)必須齊全，否則不準(zhǔn)提升。
15、絞車(chē)司機(jī)聽(tīng)清信號(hào)后，方可開(kāi)車(chē)；嚴(yán)禁站在絞車(chē)前或絞車(chē)底座上開(kāi)車(chē)。
16、每次下放前，必須對(duì)設(shè)備捆綁情況詳細(xì)檢查并在檢查表上簽字，如有不合格，不得發(fā)信號(hào)下放。下放前，由信號(hào)工給絞車(chē)司機(jī)預(yù)備鈴，在聽(tīng)到絞車(chē)司機(jī)回同樣鈴聲后，方可發(fā)出下放信號(hào)。
17、每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環(huán)、銷(xiāo)軸、卸扣體等，發(fā)現(xiàn)有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)禁使用。
18、每次提升時(shí)，信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真檢查車(chē)輛的連接是否合格，保險(xiǎn)繩是否按規(guī)定使用，不合格不準(zhǔn)發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)，信號(hào)不清不得開(kāi)車(chē)。
19、小絞車(chē)每次只準(zhǔn)提升一輛平板車(chē)，嚴(yán)禁多提多掛。
20、摘鉤頭時(shí)，首先必須將車(chē)停穩(wěn)，用三叉式移動(dòng)阻車(chē)器阻死，關(guān)閉安全門(mén)，然后方可摘鉤頭。搬動(dòng)阻車(chē)器及開(kāi)關(guān)安全門(mén)處必須有安全的躲避硐室。阻車(chē)器、安全門(mén)使用后必須及時(shí)復(fù)位。
21、絞車(chē)牽引過(guò)程中，絞車(chē)硐室口附近5m和硐室內(nèi)禁止閑雜人員逗留。
22、絞車(chē)鉤頭與平板車(chē)間必須使用專用的插銷(xiāo)連接，且必須有防脫裝置，嚴(yán)禁使用繩扣連接。
六、轉(zhuǎn)盤(pán)道安裝
1、轉(zhuǎn)盤(pán)道基礎(chǔ)用混凝土澆筑施工而成（砼標(biāo)號(hào)不小于C20）。澆筑時(shí)，混凝土中澆筑預(yù)埋螺栓（Φ30mm×1500mm）?；A(chǔ)必須提前施工，養(yǎng)護(hù)期7天。
2、安裝時(shí)，使用手動(dòng)葫蘆起吊。將轉(zhuǎn)盤(pán)道底座安裝孔與外露出基礎(chǔ)表面的地腳螺栓頂部對(duì)正，擰緊螺帽。然后將轉(zhuǎn)盤(pán)道平放在底座上（與轉(zhuǎn)盤(pán)道中心軸承底座的中心對(duì)正）。
3、轉(zhuǎn)盤(pán)道道面距頂板凈高不小于3500mm。
4、安裝轉(zhuǎn)盤(pán)道時(shí)，起吊作業(yè)執(zhí)行一般規(guī)定中第9條和第10條中的規(guī)定。
5、平板車(chē)在轉(zhuǎn)盤(pán)上的掛鉤情況必須由進(jìn)風(fēng)巷運(yùn)輸組指定專人檢查。
七、使用裝車(chē)斜臺(tái)的安全技術(shù)措施
1、裝車(chē)斜臺(tái)前端距已安裝好支架的間距不少于10m。裝車(chē)斜臺(tái)的固定方式：裝車(chē)斜臺(tái)前端與軌道端部用專用插銷(xiāo)插接，在裝車(chē)斜臺(tái)左右兩側(cè)的柱窩內(nèi)各打一棵戴帽點(diǎn)柱，木柱
帽規(guī)格為0.4m×0.2m×0.15m，支柱支設(shè)完畢后用8＃鉛絲不少于兩股將支柱柱頭拴在切眼頂板的錨網(wǎng)上。
2、要求：?jiǎn)误w液壓支柱必須支設(shè)牢固，支柱綁絲至少擰三圈，且誰(shuí)支誰(shuí)綁。每班必須經(jīng)常檢查支柱完好情況，發(fā)現(xiàn)支柱失效必須及時(shí)更換，支柱松動(dòng)必須及時(shí)補(bǔ)液。每次卸車(chē)前，當(dāng)班工長(zhǎng)必須對(duì)裝車(chē)斜臺(tái)與軌道的連接及裝車(chē)斜臺(tái)與平板車(chē)的連接進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保安全。
3、當(dāng)支架車(chē)與裝車(chē)斜臺(tái)相接觸時(shí)，由信號(hào)工打信號(hào)通知主絞車(chē)司機(jī)停止下放，并將副絞車(chē)鋼絲繩張緊。
4、參加裝車(chē)的人員必須在支護(hù)安全的地點(diǎn)作業(yè)。捆綁支架時(shí)，當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須站在支架車(chē)斜上方5m處的煤壁側(cè)觀察、指揮捆綁。
5、裝車(chē)前，當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須首先檢查調(diào)向絞車(chē)鋼絲繩運(yùn)行范圍內(nèi)的支架立柱是否保護(hù)好，鋼絲繩是否摩擦立柱，鋼絲繩與40型刮板機(jī)鏈環(huán)連接是否可靠，調(diào)向絞車(chē)及主、副絞車(chē)的信號(hào)是否靈敏可靠，只有在確認(rèn)上述檢查項(xiàng)目均符合要求時(shí)，方可指揮裝車(chē)。
6、支架在裝車(chē)、捆綁時(shí)只準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一人指揮，嚴(yán)禁多人指揮。
7、當(dāng)裝車(chē)斜臺(tái)與待撤支架的間距小于6m時(shí)，必須及時(shí)移設(shè)裝車(chē)斜臺(tái)。移設(shè)裝車(chē)斜臺(tái)前，必須先將回撤通道內(nèi)與裝車(chē)斜臺(tái)相連的軌道、枕木拆除、運(yùn)走。拆除軌道前必須先將裝車(chē)斜臺(tái)與軌道連接的插銷(xiāo)卸掉。
8、移設(shè)裝車(chē)斜臺(tái)的方法：先將裝車(chē)斜臺(tái)上支設(shè)的4棵DZ-38單體支柱卸掉并運(yùn)到裝車(chē)斜臺(tái)安裝地點(diǎn)的上方，然后用一根40刮板機(jī)鏈環(huán)分別與裝車(chē)斜臺(tái)相連、調(diào)向絞車(chē)鉤頭相連，緩緩開(kāi)動(dòng)調(diào)向絞車(chē)將裝車(chē)斜臺(tái)運(yùn)到安裝地點(diǎn)，將斜臺(tái)與軌道對(duì)齊后（使用2.5m單體支柱）重新將卸車(chē)斜臺(tái)固定。在移設(shè)裝車(chē)斜臺(tái)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須對(duì)鏈環(huán)與調(diào)向絞車(chē)及裝車(chē)斜臺(tái)的連接情況進(jìn)行檢查，只有當(dāng)連接情況符合規(guī)定時(shí)方可開(kāi)動(dòng)調(diào)向絞車(chē)。
9、移設(shè)裝車(chē)斜臺(tái)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須站在距離安裝裝車(chē)斜臺(tái)地點(diǎn)斜上方10m處的煤壁側(cè)
進(jìn)行觀察、指揮，其它人員必須進(jìn)入支架內(nèi)。
 

八、電機(jī)車(chē)運(yùn)輸安全技術(shù)措施
在回收工程中5T電機(jī)車(chē)使用區(qū)域?yàn)椋?1142M車(chē)場(chǎng)→ +1142M車(chē)場(chǎng)南翼繞道
1、Y110204工作面進(jìn)風(fēng)巷、＋1142m車(chē)場(chǎng)及繞道軌道及安全間距必須經(jīng)礦組織有關(guān)科室驗(yàn)收，合格后方可投入使用電機(jī)車(chē)，否則不得使用。
2、電機(jī)車(chē)使用巷道的條件：運(yùn)輸巷道兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離：從巷道道渣面起1.6m的高度內(nèi)，運(yùn)輸巷道必須留有1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m，巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.5m。
3、電機(jī)車(chē)司機(jī)由運(yùn)輸一隊(duì)統(tǒng)一管理。
4、由Y110204工作面進(jìn)風(fēng)巷撤除的設(shè)備車(chē)，經(jīng)絞車(chē)牽引至+1142M車(chē)場(chǎng)南翼繞道，再由電機(jī)車(chē)牽引至＋1142m車(chē)場(chǎng)后，由副井絞車(chē)提升至地面。
5、由Y110204上運(yùn)巷撤除的設(shè)備車(chē)經(jīng)絞車(chē)下放至＋1100M場(chǎng)，由電機(jī)車(chē)牽引至＋1100M車(chē)場(chǎng)南翼繞道后，經(jīng)車(chē)場(chǎng)、副井最后升井。
6、安全技術(shù)措施：
(1)、由運(yùn)輸一隊(duì)當(dāng)班運(yùn)輸組組長(zhǎng)指派專人對(duì)軌道的鋪設(shè)進(jìn)行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和安全隱患及時(shí)處理方可運(yùn)輸，并設(shè)專項(xiàng)記錄，否則停止運(yùn)輸。
(2)、由信號(hào)把鉤工摘、掛鉤頭并系好保險(xiǎn)繩，經(jīng)檢查合格后方可下放。
(3)、摘掛鉤前，必須將車(chē)停穩(wěn)，并用三叉式移動(dòng)阻車(chē)器將車(chē)前后阻死，方可進(jìn)行摘掛鉤作業(yè)，運(yùn)輸設(shè)備過(guò)程中，下坡時(shí)，鉤頭掛在電機(jī)車(chē)尾部，上坡時(shí)，鉤頭掛在平板車(chē)前部。
(4)、在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)必須在電機(jī)車(chē)運(yùn)行前方10m處指派專人跟車(chē)。電機(jī)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，跟車(chē)工必須密切注視車(chē)輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車(chē)處理。
(5)、電機(jī)車(chē)必須有良好的剎車(chē)和照明，砂量和砂質(zhì)都必須符合要求，掛好紅尾燈。
(6)、不合格的插銷(xiāo)和鏈環(huán)不得使用，不合格的礦車(chē)嚴(yán)禁使用，“一坡三檔”經(jīng)檢查合格后，方可使用。
(7)、每次運(yùn)輸時(shí)，電機(jī)車(chē)司機(jī)必須對(duì)電機(jī)車(chē)完好狀況進(jìn)行全面檢查。各種保護(hù)和設(shè)施必須齊全完好。
(8)、電機(jī)車(chē)運(yùn)行的軌道上嚴(yán)禁其它車(chē)輛運(yùn)行。嚴(yán)禁作業(yè)人員蹬車(chē)、扒車(chē)、放飛車(chē)和坐電機(jī)車(chē)。
(9)、巷口運(yùn)輸時(shí)，車(chē)輛行駛過(guò)后及時(shí)關(guān)閉安全門(mén)，且安全門(mén)、阻車(chē)器必須處于常閉狀態(tài)。
(10)、電機(jī)車(chē)配合絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
①、電機(jī)車(chē)司機(jī)要熟悉軌道狀況，合理選擇速度；
②、電機(jī)車(chē)不得帶閘運(yùn)行。
③、電機(jī)車(chē)司機(jī)同絞車(chē)司機(jī)必須密切配合，保證安全。
④、電機(jī)車(chē)在運(yùn)送設(shè)備時(shí)運(yùn)行及在設(shè)計(jì)彎道運(yùn)行速度最大不得大于1.0m/s。
(11)、電機(jī)車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：
①、機(jī)車(chē)司機(jī)必須按信號(hào)指令行車(chē)，在開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
②、機(jī)車(chē)運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈；必須定期檢修機(jī)車(chē)和礦車(chē)，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。
③、機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴（喇叭）連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車(chē)。

第四節(jié)    Y110204綜采工作面設(shè)備回收安全技術(shù)措施

一、回收準(zhǔn)備工作安全技術(shù)措施
1、在距停采線50m時(shí)，工作面沿底板開(kāi)采，每班必須派專人探煤厚，留底煤厚度控制在0.5～1.0m，上下端頭15個(gè)支架范圍內(nèi)對(duì)頂煤留設(shè)不做要求，頂煤留設(shè)厚度平緩過(guò)渡。
2、在工作面距停采線20m時(shí)，將工作面調(diào)采與停采線平行，以便于工作面鋪網(wǎng)。在調(diào)采過(guò)程中要及時(shí)調(diào)整支架方位，確定合理的推溜、拉架順序，各班必須嚴(yán)格工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，每班必須上尺上線，防止刮板機(jī)上竄、下滑。
3 、工作面底板必須平緩過(guò)渡，嚴(yán)格控制采高，防止頂?shù)装宄霈F(xiàn)臺(tái)階。工作面上口與回撤通道交接處的高度必須保證在3.8m。
4、在主副絞車(chē)硐室施工時(shí)一并對(duì)進(jìn)風(fēng)巷上口頂板用錨索托梁進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，若發(fā)現(xiàn)頂板下沉?xí)r，另行采取措施加強(qiáng)上口頂板的維護(hù)。
5、掛網(wǎng)工序：固定鋼絲繩 →繩、網(wǎng)聯(lián)接→續(xù)、聯(lián)網(wǎng)
⑴、鋪網(wǎng)的距離及要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行。
⑵、工作面距停采線18m時(shí)，開(kāi)始鋪設(shè)護(hù)頂鋼絲繩，先沿工作面傾向拉一根Φ22mm的鋼絲繩，鋼絲繩按設(shè)計(jì)要求固定，中間鋼絲繩分段用板皮挑在支架頂梁上，然后開(kāi)始鋪?lái)斁W(wǎng)。第一刀割煤前，先在工作面內(nèi)由上向下在距支架頂梁間打設(shè)固定鋼絲繩的錨桿，將鉛絲網(wǎng)吊掛在支架前梁下。
⑶、鋪網(wǎng)時(shí)，先將第一層鉛絲網(wǎng)沿傾向鋪開(kāi)，長(zhǎng)邊與鋼絲繩用14#鐵絲雙股每0.5m一扣相連，扭結(jié)不少于三圈，短邊搭接不小于200mm；割煤時(shí)，將鉛絲網(wǎng)用14#鉛絲系在支架護(hù)幫板上，保證護(hù)幫板收回時(shí)，網(wǎng)子同時(shí)收回，防止采煤機(jī)割鉛絲網(wǎng)。移架前，用長(zhǎng)柄網(wǎng)鉤解開(kāi)頂網(wǎng)與護(hù)幫板聯(lián)接鉛絲，降下頂梁，打出護(hù)幫板帶動(dòng)鋼絲繩使鉛絲網(wǎng)隨移架鋪在支架頂梁上。
⑷、割完一刀后，沿工作面給第一層鉛絲網(wǎng)續(xù)網(wǎng),要求長(zhǎng)邊對(duì)接，短邊搭接不小于200mm，在拉架結(jié)束后，沿煤幫露出的網(wǎng)邊自上而下逐架一次性續(xù)完整個(gè)工作面的頂網(wǎng)，并同時(shí)做好頂網(wǎng)與護(hù)幫板聯(lián)接工作。
⑸、在護(hù)幫板打出后，人員進(jìn)行逐架續(xù)網(wǎng)，續(xù)網(wǎng)時(shí)嚴(yán)禁其他人員操作支架，防止支架誤動(dòng)作。然后采煤機(jī)下行割煤，跟機(jī)移架。
⑹、距停采線16m開(kāi)始鋪三層網(wǎng)，一直鋪到工作面支架停止前移為止。將塑鋼網(wǎng)掛在兩層鉛絲網(wǎng)的下面，三層網(wǎng)長(zhǎng)邊對(duì)接，短邊搭接，搭接長(zhǎng)度不小于200mm，并沿傾向每3.0m用14#鐵絲聯(lián)結(jié)一次形成一個(gè)整體，工作面支架停止前移后，繼續(xù)鋪設(shè)雙層鉛絲網(wǎng)，一直鋪到停采線。
6、工作面開(kāi)始掛頂網(wǎng)開(kāi)采時(shí)，必須將工作面煤壁采直，支架調(diào)正，頂?shù)装甯钇健?br /> 7、上網(wǎng)時(shí)必須將鉛絲網(wǎng)拉直拉平，聯(lián)接牢固，頂板破碎時(shí)應(yīng)在支架頂梁上穿木板梁預(yù)先托住頂板后，再掛網(wǎng)，掛網(wǎng)工作必須在割煤前完成。掛網(wǎng)時(shí)，嚴(yán)禁人員空頂作業(yè)。
8、割煤時(shí)，采煤機(jī)前方的網(wǎng)片必須提前50架提前掛起，固定于護(hù)幫板上，防止割破鉛絲網(wǎng)，采煤機(jī)過(guò)后及時(shí)打出護(hù)幫板，防止片幫。如有破網(wǎng)時(shí) ，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)好，然后方可割煤。如頂板漏頂時(shí)，必須用板梁在網(wǎng)上將頂剎嚴(yán)背實(shí)，嚴(yán)防漏頂。
9、掛網(wǎng)時(shí)，應(yīng)用長(zhǎng)鉤將網(wǎng)子拉向刮板輸送機(jī)，人員騎在電纜槽上聯(lián)網(wǎng)，人員不得直接進(jìn)入煤幫側(cè)；確需進(jìn)入煤幫側(cè)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)工作時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干和工長(zhǎng)的指揮下，在工作面聯(lián)網(wǎng)的地段，用2根木板梁并排（長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定）依次搭設(shè)“臨時(shí)過(guò)橋”，方便人員進(jìn)入煤幫側(cè)聯(lián)網(wǎng)。木板梁一頭搭在電纜槽上（用14#鐵絲綁扎牢固），另一頭搭在煤幫側(cè)，該段聯(lián)網(wǎng)工作結(jié)束后將過(guò)橋拆除。
7、鋪掛頂網(wǎng)及續(xù)網(wǎng)和施工固定鋼絲繩錨桿、搭設(shè)“臨時(shí)過(guò)橋”時(shí)應(yīng)統(tǒng)一行動(dòng)，必須安排專人監(jiān)護(hù)并停止閉鎖采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)，將采煤機(jī)滾筒離合摘除，操縱手把打到零位。用長(zhǎng)把工具（不小于2.5m的釬桿）敲幫問(wèn)頂、清理掉煤壁片幫煤及醒煤，敲幫問(wèn)頂人員必須站在預(yù)處理頂幫的側(cè)上方安全地點(diǎn)進(jìn)行，其他人員必須站在支架通道內(nèi)。開(kāi)始工作時(shí)必須設(shè)專人站在支架通道內(nèi)看護(hù)煤壁和頂板，發(fā)現(xiàn)煤壁和頂板有異常時(shí)及時(shí)提醒工作人員停止工作，撤至安全地點(diǎn)，由當(dāng)班班長(zhǎng)敲幫問(wèn)頂后，組織人員及時(shí)處理片幫，處理好后再開(kāi)始工作。
12、掛頂網(wǎng)移架時(shí)，應(yīng)根據(jù)頂板情況適當(dāng)降架，邊移架邊觀察，嚴(yán)禁帶壓擦頂移架，防止拉破頂部網(wǎng)子。當(dāng)拉架結(jié)束、割完一刀煤后，沿煤幫露出的網(wǎng)邊，自上而下逐架一次性續(xù)完整個(gè)工作面的頂網(wǎng)，并同時(shí)做好頂網(wǎng)與護(hù)幫板聯(lián)接工作，然后，采煤機(jī)下行割煤，進(jìn)行追機(jī)移架。
14、工作面鋪網(wǎng)做通道期間使用的鉛絲網(wǎng)、單體支柱、板梁和л型鋼梁用刮板輸送機(jī)向下運(yùn)送。
A、人員進(jìn)入煤幫側(cè)時(shí)：
⑴、必須安排專人監(jiān)護(hù)并停止閉鎖采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)，打開(kāi)采煤機(jī)隔離開(kāi)關(guān)及離合器，操縱手把打到零位。在負(fù)荷開(kāi)關(guān)懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”的標(biāo)志牌，無(wú)當(dāng)班工長(zhǎng)通知，任何人不得擅自摘牌送電或開(kāi)機(jī)。
⑵、必須將工作地段的支架移到位,并打出護(hù)幫板。支架接頂嚴(yán)實(shí)，架間無(wú)活石、浮矸、浮煤，側(cè)護(hù)板全部伸出。
⑶、施工人員進(jìn)入煤幫側(cè)之間進(jìn)行作業(yè)前，必須將支架前梁間夾的煤塊及矸石清理干凈，嚴(yán)禁相鄰支架架間夾帶煤塊及矸石情況下進(jìn)入煤幫側(cè)作業(yè)。
⑷、如煤壁有大塊片幫現(xiàn)象無(wú)法清除，必須在煤壁側(cè)支設(shè)戴帽貼幫柱（戴500×200×150木柱帽），柱距0.8m，護(hù)頂護(hù)幫。支設(shè)戴帽貼幫柱由三人作業(yè)，其中兩人扶支柱，一人手持注液槍升支柱，同時(shí)必須指定一人觀察煤壁，情況，發(fā)現(xiàn)煤壁或頂板片幫、離層必須及時(shí)通知作業(yè)人員迅速撤離。工作結(jié)束后，由當(dāng)班工長(zhǎng)檢查作業(yè)地點(diǎn)附近的頂板、煤壁情況，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，及時(shí)將貼幫柱回掉。
⑸、人員進(jìn)入到煤幫側(cè)時(shí)，還必須執(zhí)行嚴(yán)格執(zhí)行《Y110204綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中“人員進(jìn)入煤壁側(cè)作業(yè)的安全技術(shù)措施”中的規(guī)定。
B、使用刮板輸送機(jī)向下運(yùn)送物料：
⑴、將采煤機(jī)停放在工作面下口，安排專人監(jiān)護(hù)并停電閉鎖。
⑵、將刮板機(jī)上的煤拉空后，把物料放到刮板機(jī)上，用14＃鉛絲將其捆綁在刮板鏈上。經(jīng)當(dāng)班工長(zhǎng)檢查沒(méi)有問(wèn)題后，方可解鎖下放。
⑶、運(yùn)送物料時(shí)，必須提前在工作面每隔30m設(shè)一名人員觀察物料的運(yùn)行情況，設(shè)專人看管工作面通訊閉鎖，發(fā)現(xiàn)有異常情況馬上閉鎖刮板輸送機(jī)，進(jìn)行處理。處理好后，經(jīng)工長(zhǎng)同意,方可繼續(xù)下放。
⑷、當(dāng)物料運(yùn)送到位后，必須閉鎖刮板輸送機(jī)，并設(shè)專人看管閉鎖，其他作業(yè)人員方可進(jìn)入刮板機(jī)上取下物料。不經(jīng)當(dāng)班工長(zhǎng)同意，不得解鎖。嚴(yán)禁人員在刮板機(jī)運(yùn)行中取放物料。
⑸、人員進(jìn)入煤幫側(cè)往刮板機(jī)上放置物料時(shí)，必須閉鎖刮板輸送機(jī)并安排專人看護(hù)閉鎖鍵。當(dāng)班工長(zhǎng)必須提前與控制臺(tái)電工聯(lián)系好，通知控制臺(tái)電工在運(yùn)送物料時(shí)嚴(yán)格按照停、開(kāi)機(jī)信號(hào)操作。
⑹、使用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料期間，刮板輸送機(jī)停機(jī)后再次開(kāi)機(jī)前，當(dāng)班工長(zhǎng)必須先用刮板輸送機(jī)沿線的語(yǔ)音電話通知控制臺(tái)電工開(kāi)啟刮板輸送機(jī)，控制臺(tái)電工方可開(kāi)啟刮板輸送機(jī)。如控制臺(tái)電工沒(méi)有接到當(dāng)班工長(zhǎng)語(yǔ)音通知，不得隨意開(kāi)啟刮板輸送機(jī)。
⑺、人員未離開(kāi)煤幫時(shí)嚴(yán)禁解鎖，經(jīng)當(dāng)班工長(zhǎng)通知后，方可解鎖，同時(shí)執(zhí)行“誰(shuí)閉鎖，誰(shuí)解鎖”的原則。
⑻、使用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料時(shí)，必須使用慢速運(yùn)行，嚴(yán)禁使用高速運(yùn)行。
二、施工回撤通道安全技術(shù)措施
為保證綜采設(shè)備安全、順利的撤出，工作面支架前梁推進(jìn)距停采線3.2m時(shí)，支架停止前移，沿工作面做凈高3.5m，凈寬3.2m的回撤通道，采用采煤機(jī)進(jìn)行施工。
（一）、施工方法
1、回撤通道采用采煤機(jī)落煤，利用采煤機(jī)滾筒配合刮板輸送機(jī)破煤裝煤，原運(yùn)輸系統(tǒng)不變。采煤機(jī)先采一個(gè)通刀，截深為0.8m，及時(shí)跟機(jī)將支架伸縮梁和護(hù)幫板打出伸出維護(hù)頂板和煤幫，待采煤機(jī)返機(jī)后，將刮板輸送機(jī)從下向上順序推向煤壁，然后解除支架（1＃-3＃、156#-158#支架除外）與刮板輸送機(jī)的連接，支架停止前移。利用2.5m或2.8m單體支柱（若推移步距小于0.8m，可在柱頭加墊500×200×150mm的木柱帽，每次使用數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定）交替從下向上頂推刮板輸送機(jī)，推過(guò)之后用單體支柱頂住。
2、采煤機(jī)割第二刀時(shí)，截深為0.8m，利用單體支柱從下向上頂推刮板輸送機(jī)，推過(guò)之后用單體支柱頂住，采煤機(jī)割煤后及時(shí)停電并閉鎖，在支架頂梁上鋪網(wǎng)（鋪聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行回收準(zhǔn)備工作安全技術(shù)措施第6－12條的規(guī)定）。每割一個(gè)機(jī)身或半個(gè)機(jī)身的長(zhǎng)度后，及時(shí)停電并閉鎖采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)，支架工將支架頂梁降下200mm－300mm，沿走向?qū)?.6m長(zhǎng)л型鋼梁挑在支架頂梁上進(jìn)行維護(hù)頂板，每臺(tái)支架挑兩根，間距1.0m，梁頭緊貼煤幫。若頂板壓力大，片幫嚴(yán)重時(shí)，可在煤壁梁端支設(shè)單體支柱護(hù)頂護(hù)幫。
3、采煤機(jī)割第三刀時(shí)，截深為0.8m，每割一個(gè)機(jī)身或半個(gè)機(jī)身的長(zhǎng)度后，及時(shí)停電并閉鎖采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)。當(dāng)班工長(zhǎng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，3人站在采煤機(jī)上，1人站在斜上方有支護(hù)處觀察頂板情況，支架工將支架頂梁適當(dāng)降下，2人并排站在采煤機(jī)側(cè)該梁子斜上方有支護(hù)處，雙手托住梁子向前拉動(dòng)，將3.6mл型鋼梁逐架抽至煤壁，用梁子托住網(wǎng)子，支架工升起支架使鋼梁接實(shí)頂板。然后在當(dāng)班工長(zhǎng)指揮下，人員（4人）進(jìn)入煤幫側(cè)及時(shí)從上向下逐架在煤壁梁端支設(shè)4.2m單體支柱護(hù)幫。抽梁子時(shí)禁止人員站在梁子下方作業(yè)。一個(gè)機(jī)身段頂幫支護(hù)完畢后，采煤機(jī)繼續(xù)下行割煤，依此方法，直至將第三刀頂板維護(hù)好。然后使用4臺(tái)錨桿鉆機(jī)分段從上向下按設(shè)計(jì)要求施工錨索托梁，施工完成后將單體支柱全部卸掉，開(kāi)始割第四刀煤。
4、采煤機(jī)割第四刀時(shí)，開(kāi)幫寬度為0.8m，采煤機(jī)割煤后，逐架將л型鋼梁抽至煤壁，并及時(shí)打好貼幫柱形成凈寬3.2m，凈高3.5m的回撤通道。為保證通道高度，在采煤機(jī)施工通道時(shí)進(jìn)行臥底施工，臥底量為200mm，并將頂、底板割平。
5、施工完成后將采煤機(jī)空刀上返至刮板輸送機(jī)機(jī)尾30m處斷電停機(jī)。
6、做回撤通道時(shí)，兩層鉛絲網(wǎng)繼續(xù)鋪設(shè)，在挑梁子之前，將鉛絲網(wǎng)展開(kāi)，長(zhǎng)邊與原網(wǎng)子長(zhǎng)邊對(duì)接，短邊搭接不小于200mm，扣扣相連，通道做出后，將單層鉛絲網(wǎng)沿煤幫掛下3.0m，并按設(shè)計(jì)要求通過(guò)錨桿進(jìn)行固定。
7、若遇頂板破碎、暴露面積大或煤壁片幫嚴(yán)重等現(xiàn)象時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)停電并閉鎖采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)，降架先將л型鋼梁抽至煤壁側(cè)護(hù)頂，必須割一架，支護(hù)一架并逐架在鉛絲網(wǎng)下背板皮，防止切網(wǎng)。要盡量減少降架次數(shù)，防止因反復(fù)升降造成煤皮破碎、脫落。割完煤后再個(gè)別重新調(diào)整。
（二）、安全技術(shù)措施
1、所有進(jìn)入煤幫側(cè)作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度。使用長(zhǎng)度不小于2.5m敲幫問(wèn)頂，將煤壁及頂板上醒煤、活石清除。敲幫問(wèn)頂時(shí)必須有專人站在支架通道內(nèi)看護(hù)煤幫及頂板的安全情況，人員必須站在預(yù)處理頂幫的側(cè)上方安全地點(diǎn)進(jìn)行，其他人員必須站在支架通道內(nèi)。發(fā)現(xiàn)煤壁和頂板有異常時(shí)及時(shí)提醒工作人員停止工作，撤至安全地點(diǎn)，防止片幫傷人。并嚴(yán)格執(zhí)行《作業(yè)規(guī)程》中有關(guān)進(jìn)入煤幫側(cè)作業(yè)的安全技術(shù)措施。
2、用單體支柱頂推刮板輸送機(jī)，柱頭必須加墊枕木，以防打滑，并將注液槍與支柱綁在一起，進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。
3、推刮板輸送機(jī)時(shí)，要求從下向上順序推移，并確保彎曲長(zhǎng)度應(yīng)不小于18m。并必須將采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)停電閉鎖。為防止輸送機(jī)下滑，應(yīng)在機(jī)頭和機(jī)尾利用單體支柱打好戧杠。
4、采煤機(jī)割第二刀時(shí)上鋼梁工作由五人配合完成。
⑴、一名專職支架工操作支架，一人觀察頂板及煤幫的情況，三人抬梁子，支架工將頂梁降下300~400mm，抬梁人員站在斜上方向下挑梁，先將金屬頂網(wǎng)托起，將頂梁上的碎煤塊捅掉，然后將鋼梁從底部托起，塞入到頂梁上后，調(diào)整好鋼梁的方向，支架工將頂梁緩緩升起，將鋼梁托起接實(shí)頂板。
⑵、人員不得將頭、手或身體的其它任何部位伸入到梁子正上方，抬梁子時(shí)，手從鋼梁下部托住鋼梁進(jìn)行挑梁工作。第一架鋼梁架設(shè)好后，以此方法架設(shè)其余的鋼梁。上梁人員站在采煤機(jī)機(jī)身上或梯子上作業(yè)時(shí)必須佩帶安全帶。
5、抽鋼梁時(shí)，不接頂?shù)魔菪弯摿罕仨氈匦抡{(diào)整，需用板皮、托板、柱帽子等將其背緊背實(shí)，避免梁子甩頭或造成空頭梁子，控制好頂板。
6、抽鋼梁時(shí)，如果有大于300mm的冒高，必須用板皮或小板梁在鉛絲網(wǎng)之上，打"#"字形木垛接實(shí)頂板，接頂時(shí)必須由四名老工人配合進(jìn)行，一人觀察頂板及煤幫，一人遞料，兩人絞頂，動(dòng)作要快要穩(wěn)，如有異常，馬上通知人員停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)，待情況穩(wěn)定后方可繼續(xù)工作。
7、支設(shè)單體支柱前，將梯子提前搬到作業(yè)地點(diǎn)并將預(yù)支設(shè)的單體支柱搬到位，靠在煤壁并由一人扶柱。1人上到梯子上站好，另外兩人負(fù)責(zé)扶好梯子。由兩人擺好柱根后由一人負(fù)責(zé)扶柱，一人升柱，支柱柱頭與鋼梁卡實(shí)后，升柱人員停止作業(yè)，然后由站在梯子上的作業(yè)人員用8#鉛絲不少于兩股將支柱柱頭、鋼梁與頂網(wǎng)捆綁牢靠。若單體支柱松動(dòng)，要及時(shí)重新補(bǔ)液。要求：作業(yè)人員必須緩緩升柱，防止用力過(guò)猛造成柱頭打滑。
8、支設(shè)煤幫柱時(shí)，必須按2°-3°迎山角支設(shè)。確保支護(hù)有力，且支柱必須支設(shè)在實(shí)底上，煤壁與柱身間必須用板梁或板皮背實(shí)。禁止進(jìn)入煤壁與采煤機(jī)之間作業(yè)。
9、回貼幫單體支柱時(shí)，先用麻繩將單體支柱的手把拴住，人員站在液壓支架內(nèi)利用長(zhǎng)把卸壓工具將單體支柱卸壓，然后用10m長(zhǎng)棕繩將支柱拉出。
10、施工通道續(xù)網(wǎng)時(shí)，續(xù)網(wǎng)長(zhǎng)度必須大于割煤進(jìn)度。否則，л型鋼梁前端頭會(huì)超過(guò)網(wǎng)邊壓住網(wǎng)子，妨礙下一班鋪、聯(lián)網(wǎng)。
11、刮板輸送機(jī)上灑落的煤塊及通道內(nèi)的浮煤必須及時(shí)清理干凈，清煤工必須站在支護(hù)完整和安全的地方清煤，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
12、使用煤電鉆時(shí)執(zhí)行遵守《Y110204綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中使用煤電鉆的相關(guān)規(guī)定。
一）、錨索、錨桿施工質(zhì)量和要求
保證項(xiàng)目：
1、錨桿的桿體及配件材質(zhì)、品種、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)必須符合設(shè)計(jì)要求。
2、錨固劑的材質(zhì)、規(guī)格、配比、性能必須符合設(shè)計(jì)要求。
3、鉛絲網(wǎng)的材質(zhì)、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。
4、錨索的材質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)必須符合設(shè)計(jì)要求。
基本項(xiàng)目：
1、巷道寬度：3200mm。
合格：中線至任一幫距離與設(shè)計(jì)偏差為-50- +200mm；
優(yōu)良：中線至任一幫距離與設(shè)計(jì)偏差為0- +200mm
2、巷道高度：3500mm。
合格：腰線距離頂、底板距離與設(shè)計(jì)偏差為-50- +200mm；
優(yōu)良：腰線距離頂、底板距離與設(shè)計(jì)偏差為0- +200mm
3、鋼筋錨桿抗拔力：50KN。
合格：最低值不小于設(shè)計(jì)的90%；優(yōu)良：最低值不小于設(shè)計(jì)值。
4、錨桿施工質(zhì)量：
合格：基本密貼壁面。優(yōu)良：密貼壁面楔緊。
5、鋪網(wǎng)質(zhì)量：
符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，網(wǎng)間連接牢固，連接壓茬好。
6、錨索鉆孔方向：
合格：＜3°         優(yōu)良：＜2°
7、錨索安裝深度：8000mm
合格：≥95％        優(yōu)良：不小于設(shè)計(jì)深度。
8、錨索預(yù)應(yīng)力：200KN
合格：≥90％
優(yōu)良：不小于設(shè)計(jì)值。
允許偏差項(xiàng)目：
1、錨桿間排距： 見(jiàn)巷道支護(hù)特征表，誤差：±100mm。
2、錨桿眼深：2300mm。誤差：0-+50mm。
3、錨桿外露長(zhǎng)度：露出托板小于50mm。
4、錨桿角度：錨桿方向與巷道輪廓線角度≥75º。
5、錨索間排距：2000×2000mm，誤差±100mm。
6、錨索孔深：8000mm，誤差：0-+200mm。
7、錨索外露長(zhǎng)度：≤300mm。
二）、鋪網(wǎng)安全技術(shù)措施
1、鋪設(shè)的網(wǎng)子規(guī)格尺寸、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁使用劣質(zhì)網(wǎng)子。
2、鋪網(wǎng)前，敲幫問(wèn)頂工作必須徹底，將易脫落或松動(dòng)的煤塊及時(shí)找下。
3、網(wǎng)子要緊貼巖面，要求網(wǎng)子上無(wú)浮矸。
4、使用14#鉛絲200mm長(zhǎng)對(duì)折，雙絲單扣,每扣擰緊程度不小于3圈, 做到扣扣相連。
5、鋪設(shè)網(wǎng)子時(shí),要求頂部網(wǎng)子要鋪到肩窩。
三）、錨桿安裝：
具體要求如下：
（1）定錨桿眼位
檢查巷道規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，處理完不合格部位后，按錨桿布置要求定錨桿眼位，并用粉筆做好標(biāo)記。
（2）打錨桿眼
按照設(shè)計(jì)錨桿眼深度、角度，巷幫用煤電鉆打眼，使用Φ43mm鉆頭。
（3）清理眼孔
安裝錨桿前將眼孔內(nèi)煤粉清理干凈（用鉆桿來(lái)回抽動(dòng)清眼），確保錨固劑與錨桿眼壁能良好接觸。
（4）錨桿安裝
具體安裝步驟：
①螺紋鋼錨桿：
每班作業(yè)人員進(jìn)入工作面前，應(yīng)進(jìn)行安全檢查、設(shè)備檢查與維護(hù)、物料準(zhǔn)備等工作，特別對(duì)支護(hù)材料進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，不合格材料嚴(yán)禁使用。
施工工藝流程：鉆巷幫錨桿孔→裝樹(shù)脂藥卷→裝全套錨桿→攪拌藥卷→停20-30秒 →上緊螺母→依次完成其它的巷幫錨桿。
錨桿鉆孔要用水清洗干凈，確保樹(shù)脂藥卷充分發(fā)揮作用，使錨桿具有足夠的錨固力。
樹(shù)脂藥卷的攪拌時(shí)間約為20秒，此后停機(jī)，但不能縮下鉆機(jī)，還應(yīng)保持鉆機(jī)較大的推力。
緊固螺母：停機(jī)30秒后再次啟動(dòng)錨桿機(jī)，將錨桿螺母上緊并扭斷銷(xiāo)釘，托板與鉛絲網(wǎng)緊貼巖面，使錨桿具有較大的初錨力，保證錨桿擰緊扭矩達(dá)到1000N•m
四）、錨索安裝安全技術(shù)措施
1、施工前，要備齊鋼絞線、錨固劑、托盤(pán)、錨具等支護(hù)材料和錨桿鉆機(jī)、套釬、錨索專用驅(qū)動(dòng)頭、錨索張緊器等專用機(jī)具以及常用工具。
2、準(zhǔn)備好電、水，做好錨桿鉆機(jī)的檢查工作，并按照設(shè)計(jì)位置確定眼位，打設(shè)錨索眼。
3、打錨索眼時(shí)，要注意觀察鉆進(jìn)情況，有異常時(shí)，必須迅速閃開(kāi)，防止斷釬傷人，鉆機(jī)2米以內(nèi)不得有閑雜人員。
4、確定眼深符合要求后，將樹(shù)脂藥卷用錨索送到孔底，藥卷按快、中、慢速順序自上而下排列，每?jī)晒?jié)藥卷送一次。
5、藥卷裝夠后，把錨索末端套上專用驅(qū)動(dòng)頭，將專用驅(qū)動(dòng)頭尾部六方插入錨桿機(jī)上。
6、操作錨桿機(jī)邊推進(jìn)邊攪拌，前半程慢速推進(jìn)，后半程快速推進(jìn)，旋轉(zhuǎn)約30秒。
7、停止攪拌，但繼續(xù)保持錨桿機(jī)的推力約1分鐘后，縮下錨桿機(jī)。
8、樹(shù)脂錨固劑凝固1小時(shí)后進(jìn)行張拉和頂緊上托盤(pán)工作。
⑴、卸下專用驅(qū)動(dòng)頭，裝上托盤(pán)、錨具，并將其托至緊貼頂板的位置，把錨索張緊器套在錨索上，將張緊器與巷道頂部的鋼筋網(wǎng)相連，人員撤開(kāi)，張緊器下不得有人。
⑵、人工操作張緊器進(jìn)行張拉并注意觀察壓力表讀數(shù)，達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力（100KN）或油缸行程結(jié)束時(shí)，迅速換向回程（如果油缸行程結(jié)束，還未達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力時(shí)，回程后再繼續(xù)張拉達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力）。
9、安裝錨索必須有三個(gè)人協(xié)作,一人在梯子上安裝、一人扶梯子、一人操作鉆機(jī)，操作時(shí)必須將梯子支設(shè)牢靠，人員操作必須相互照應(yīng)，在梯子上操作時(shí)必須站穩(wěn)，防止摔下。嚴(yán)禁將梯子靠在溜槽上或輸送機(jī)上。
10、安裝時(shí)，發(fā)現(xiàn)不合格的錨索必須在其附近補(bǔ)打合格的錨索。
11、錨索必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的間排距布置，橫成排豎列，嚴(yán)禁將錨索散亂排列布置。
12、錨索安裝前必須將錨索表面污泥、銹漬清除干凈，保證錨索與樹(shù)脂粘合。
13、錨索必須根根進(jìn)行張緊，張緊力必須達(dá)到100KN，否則重新補(bǔ)打錨索。
五）、錨索切割操作安全技術(shù)措施：
1、切割錨索時(shí)將錨索鋼絞線穿入切割機(jī)后，其中一人一手拖拉切割機(jī)，一手握住手把，一人拿專用套管，將鋼絞線套好，第三人操作手動(dòng)油泵進(jìn)行切割。
2、切割時(shí)，切割機(jī)周?chē)?.0m范圍內(nèi)不得有人員，防止鋼絞線散開(kāi)傷人。
3、錨索張拉器操作要求：
a.張拉錨索時(shí)，張拉油缸要保持在同一軸線上。
b.加壓后用錨具卡住鋼絞線后方能松動(dòng)，并用12＃鉛絲將張拉千斤牢固綁在頂板網(wǎng)子上或鋼帶上。
c.操作人員要避開(kāi)張拉油缸受力方向，以確保安全。
d.開(kāi)泵進(jìn)行張拉并注意觀察壓力表讀數(shù)，分級(jí)張拉。達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力或油缸行程結(jié)束時(shí)，迅速換向回程。
4、張拉時(shí)，發(fā)現(xiàn)不合格的錨索必須在其附近補(bǔ)打合格的錨索。
5、錨索必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的間排距布置，橫成排豎列，嚴(yán)禁將錨索散亂排列布置。
六）、使用錨桿鉆機(jī)安全技術(shù)措施
1、打眼工必須了解錨桿鉆機(jī)的工作原理，熟練掌握其操作方法，能處理一般性故障，打眼前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。
2、操作錨桿鉆機(jī)時(shí)，操作者站立在操作臂長(zhǎng)度以外，先開(kāi)水，后開(kāi)風(fēng)，開(kāi)始鉆眼時(shí)，用低轉(zhuǎn)速，鉆進(jìn)100mm后，調(diào)整到合適鉆速，直到錨孔鉆進(jìn)到位。
3、操作者必須時(shí)刻注意觀察鉆機(jī)鉆進(jìn)情況，調(diào)整好氣腿的伸縮速度，發(fā)現(xiàn)斷釬、卡釬等情況時(shí)必須立即停止鉆進(jìn)，處理妥善后再開(kāi)機(jī)。
4、扶鉆人必須將鉆機(jī)扶穩(wěn)，抓牢鉆把，防止鉆機(jī)傾倒傷人。
三、電氣設(shè)備回收安全技術(shù)措施
1、采煤機(jī)開(kāi)到刮板機(jī)機(jī)尾處后，將采煤機(jī)電源從負(fù)荷中心斷開(kāi)，從拖纜裝置處拆除進(jìn)線電纜，同時(shí)拆除左右搖臂、及其他連接電纜。
2、拆除電氣設(shè)備、電纜和接線時(shí)，嚴(yán)禁帶電搬遷或拆卸。拆卸或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，保證巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%，經(jīng)停電、驗(yàn)電、放電后并懸掛"有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電"的警示牌并派專人看護(hù)。對(duì)于不再使用的電纜、開(kāi)關(guān)統(tǒng)一裝車(chē)外運(yùn)。
3、拆除電氣設(shè)備的接線時(shí)，不得損壞、丟失接線盒、防爆結(jié)合面喇叭口、主腔內(nèi)的螺栓、彈簧墊、擋圈等附件，保證電氣設(shè)備的附件齊全、完好。
4、電氣設(shè)備拆線后，用金屬擋板將其喇叭口密封，防止接線盒受潮、銹蝕，降低絕緣能力。
5、電機(jī)、開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備在拆卸、起吊、裝車(chē)過(guò)程中，應(yīng)輕卸輕裝，嚴(yán)禁摔碰，起吊器材必須合格、完好，裝車(chē)時(shí)捆綁牢靠。
6、回撤升井的小型電纜、照明燈具、擴(kuò)音電話、五小電器、電纜鉤、設(shè)備的管理牌板均由綜采二隊(duì)派專人登記造冊(cè)。
7、回收電纜必須使用專用花纜車(chē)，電纜盤(pán)成"8"字形，捆綁完好，方可運(yùn)輸。
8、電氣設(shè)備在拆除和搬運(yùn)裝車(chē)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行礦發(fā)停送電制度的規(guī)定。
四、采煤機(jī)回收安全技術(shù)措施
拆除采煤機(jī)時(shí)必須將采煤機(jī)開(kāi)到刮板輸送機(jī)機(jī)尾處斷電停機(jī)。并在煤幫側(cè)鋪設(shè)軌道與轉(zhuǎn)盤(pán)道接通，然后按順序?qū)⒉擅簷C(jī)各部件拆卸，利用手動(dòng)葫蘆起吊裝車(chē)后運(yùn)往地面檢修。
（一）、采煤機(jī)的回撤順序
撤電纜→拆運(yùn)所有油水管→拆運(yùn)左、右滾筒→拆運(yùn)左、右搖臂→拆運(yùn)左、中、右框架
（二）、采煤機(jī)的拆卸方法
1、采煤機(jī)拆除前，先用完好的40鏈環(huán)將采煤機(jī)系在刮板機(jī)電纜槽上，并在下方打2棵單體支柱，以防采煤機(jī)下滑，然后根據(jù)按“自上而下”順序拆卸，拆一件，裝運(yùn)一件。
2、拆卸滾筒時(shí)利用手動(dòng)葫蘆、千斤頂及單體支柱配合進(jìn)行。
3、拆卸左、右搖臂時(shí)，利用掛在支架頂梁上的滑輪配合Φ24.5mm×3m繩扣和3臺(tái)10T手動(dòng)葫蘆吊起搖臂。提前在其下方打好木垛（1500mm×150mm×100mm），用手動(dòng)葫蘆、單體支柱配合，將搖臂從機(jī)身上拆除。拆卸時(shí)，只有確保起吊工具完好可靠的情況下方可進(jìn)行起吊。
4、打木垛時(shí)必須有班長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，并指定一名經(jīng)驗(yàn)豐富的熟練工觀察頂板及起吊用具的使用情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即撤離人員，采取措施進(jìn)行處理。處理完畢后必須經(jīng)當(dāng)班班長(zhǎng)檢查確認(rèn)安全后方可恢復(fù)作業(yè)。要求木垛必須打在實(shí)底上，且牢固可靠。打木垛前必須將起吊搖臂的手動(dòng)葫蘆鎖死（捆綁結(jié)束后必須將手動(dòng)葫蘆的小鏈用8＃鉛絲捆綁在手動(dòng)葫蘆帶有鉤頭的鏈子上，并將鉛絲擰緊。）。待木垛打好后緩緩松動(dòng)手動(dòng)葫蘆將搖臂放到木垛上。
5、拆卸前必須對(duì)木垛進(jìn)行加固。在拆卸過(guò)程中必須緩慢拉動(dòng)手動(dòng)葫蘆。利用40鏈環(huán)將3個(gè)5T手動(dòng)葫蘆掛在支架頂梁的合適位置，分別吊掛在行星頭、機(jī)頭箱前側(cè)和機(jī)頭箱后側(cè)合適位置，然后通過(guò)手動(dòng)葫蘆和單體支柱配合的方法，將左、右搖臂拉下，放到通道內(nèi)，準(zhǔn)備裝車(chē)運(yùn)輸。
（三）、采煤機(jī)部件的裝車(chē)及捆綁
1、在回撤通道采煤機(jī)停機(jī)處利用液壓支架的頂梁作為起吊裝置起吊裝車(chē)，起吊用具必須完好。
2、采煤機(jī)部件卸下后，先將臨時(shí)阻車(chē)器放在合適的位置，用絞車(chē)牽引平板車(chē)下放到阻車(chē)器處停好，再進(jìn)行裝車(chē)。
3、采煤機(jī)各部件裝車(chē)時(shí)，必須保證部件重心與平板車(chē)中心相重合，嚴(yán)禁偏重心裝車(chē)，對(duì)于采煤機(jī)部件，要求每車(chē)只裝一件，對(duì)于形狀不規(guī)則部件裝車(chē)時(shí)必須利用方木找正墊穩(wěn)。
4、采煤機(jī)部件裝車(chē)后均利用鉛絲在四角進(jìn)行捆綁，每車(chē)?yán)壊簧儆? 處，每處采用6股8#鉛絲絞緊捆綁，捆綁必須牢固可靠。設(shè)備捆綁必須從上到下進(jìn)行。然后利用Φ18.5mm的鋼絲繩扣配合M24的花欄螺絲捆綁不少于2道。
（四）、安全注意事項(xiàng)
1、采煤機(jī)在拆除前利用40鏈條不少于2處將采煤機(jī)系到刮板機(jī)電纜槽上，在其下方支設(shè)兩個(gè)單體支柱將其阻住，防止下滑。
2、采煤機(jī)拆卸過(guò)程中必須堅(jiān)持拆一件，卸一件，裝一件，運(yùn)一件，嚴(yán)禁同時(shí)拆卸或只裝不運(yùn)。
3、起吊采煤機(jī)部件過(guò)程中，嚴(yán)禁有人在鋼絲繩或手動(dòng)葫蘆工作范圍內(nèi)走動(dòng)或工作，操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)進(jìn)行操作，嚴(yán)防設(shè)備傷人，如確需進(jìn)入時(shí)，必須將部件落下放穩(wěn)后，方可進(jìn)入操作。
4、采煤機(jī)各部件拆卸后，放在通道內(nèi)必須落下放穩(wěn)，嚴(yán)防下滑，并用副絞車(chē)鉤頭系住。
5、采煤機(jī)部件裝車(chē)時(shí)，禁止任何人員進(jìn)入起吊重物下或其下方，以防發(fā)生意外事故。
6、采煤機(jī)部件裝車(chē)后，捆綁順序必須由上向下逐步進(jìn)行，捆綁結(jié)束后，方可解除起吊器具。
7、設(shè)備拆卸過(guò)程中不得硬撬硬敲，嚴(yán)防損壞設(shè)備。必須有專職配件及工具管理人員對(duì)配件及工具歸類(lèi)回收，嚴(yán)防配件及工具丟失。
8、拆卸油、水管時(shí)，應(yīng)將管接頭利用塑料薄膜進(jìn)行包扎，防止雜質(zhì)進(jìn)入其內(nèi)。
9、設(shè)備部件拆卸后對(duì)軸頭、花鍵等部件必須進(jìn)行包扎保護(hù)，以防拉運(yùn)過(guò)程中損壞。
10、拉運(yùn)設(shè)備時(shí)，鋼絲繩沿線不得有人員作業(yè)、逗留，嚴(yán)防斷繩傷人，絞車(chē)司機(jī)必須按信號(hào)開(kāi)車(chē)，信號(hào)規(guī)定為“一停、二提、三放”。
11、在施工過(guò)程中，必須指派一名施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員現(xiàn)場(chǎng)指揮施工。
12、采煤機(jī)拆卸前必須由施工負(fù)責(zé)人對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)煤壁及頂板支護(hù)等安全情況進(jìn)行檢查，無(wú)問(wèn)題后方可開(kāi)始施工。
五、刮板輸送機(jī)回收安全技術(shù)措施
刮板輸送機(jī)的撤除工作在撤出通道做完后進(jìn)行，首先將刮板鏈連同刮板撤除，并從上運(yùn)巷裝車(chē)運(yùn)出后，刮板輸送機(jī)框架及電纜槽均利用斜臺(tái)通過(guò)主副絞車(chē)牽引，在工作面直接裝車(chē)運(yùn)輸從進(jìn)風(fēng)巷運(yùn)出。
（一）、刮板輸送機(jī)的回撤順序
拆除刮板機(jī)刮板鏈→拆除刮板機(jī)機(jī)尾→拆運(yùn)冷卻水管及電纜-－拆運(yùn)刮板機(jī)機(jī)頭及其傳動(dòng)部→拆運(yùn)機(jī)頭過(guò)渡槽→拆運(yùn)中部框架和電纜槽。
（二）、拆卸、裝車(chē)及捆綁
1、拆除刮板輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)先停電閉鎖，然后在機(jī)頭過(guò)渡槽處將刮板上鏈掐開(kāi)，再送電給機(jī)尾電機(jī)送電并打到低速，機(jī)尾電機(jī)正轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)將所有刮板鏈吐出，并用JH-20絞車(chē)分段拉到上運(yùn)巷裝車(chē)運(yùn)出。
2、將刮板輸送機(jī)機(jī)尾部拆除并解體，將其傳動(dòng)部拆下后，利用風(fēng)巷絞車(chē)牽引到起吊裝置下進(jìn)行裝車(chē)。具體方法是利用兩個(gè)手動(dòng)葫蘆分別吊住部件兩頭起吊至距軌面400-500mm時(shí)，停止起吊，用棕繩將平板車(chē)?yán)敛考路讲⒄{(diào)好位置后，將部件下放到平板車(chē)上。拉運(yùn)調(diào)整平板車(chē)位置時(shí)，必須在平板車(chē)兩端各綁一根10m長(zhǎng)棕繩，用棕繩牽拉進(jìn)行。嚴(yán)禁用手直接推車(chē)進(jìn)入部件下方。捆綁時(shí)，每車(chē)?yán)壊簧儆?處，用鉛絲捆綁時(shí)每處不少于6股8＃鉛絲絞緊捆綁，即先用8#鉛絲在四角進(jìn)行捆綁固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對(duì)角進(jìn)行交叉捆綁。
3、機(jī)尾過(guò)渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運(yùn)到風(fēng)巷進(jìn)行裝車(chē)。
4、以上工作完成后，進(jìn)行安裝轉(zhuǎn)盤(pán)道和鋪軌工作，同時(shí)以備拆運(yùn)框架用。
5、框架及電纜槽拆卸時(shí)作為一個(gè)整體裝車(chē)外運(yùn)。
6、框架連同電纜槽均采用斜臺(tái)裝車(chē)，利用主絞車(chē)牽引平板車(chē)，并將平板車(chē)與斜臺(tái)可靠連接，副絞車(chē)牽引框架進(jìn)行裝車(chē)，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車(chē)鉤頭，每車(chē)要求只裝2節(jié)溜槽及電纜槽。
7、裝車(chē)?yán)壨戤吅?，?jīng)檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)，去掉斜臺(tái)與平板車(chē)間連接銷(xiāo)，將副絞車(chē)鋼絲繩移開(kāi)軌道，利用主絞車(chē)提升到轉(zhuǎn)盤(pán)道后，使用慢速絞車(chē)運(yùn)到風(fēng)巷。
8、刮板輸送機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺(tái)裝車(chē)，裝車(chē)及捆綁方法與裝中部槽相同。
（三）、安全技術(shù)措施
1、所有參加拆卸人員必須熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能及工作原理，拆卸工作必須合理進(jìn)行，不得硬敲硬撬，設(shè)備解體后裸露軸頭等部位必須利用膠帶包扎，嚴(yán)防損壞。
2、在施工過(guò)程中必須有一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮行動(dòng)。
3、施工期間工器具及零配件必須由專人負(fù)責(zé)管理，以免丟失。
4、主副絞車(chē)及其它絞車(chē)提升鋼絲繩必須有專人進(jìn)行檢查其完好情況，每提升一次必須檢查一次，并作好記錄，提升鋼絲繩質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》第八章的有關(guān)規(guī)定。
5、超過(guò)100Kg的物件，嚴(yán)禁人力搬運(yùn)，如需調(diào)向或搬運(yùn)時(shí)，必須借助起吊工具進(jìn)行。
6、施工過(guò)程中不得有人將工具或其它東西放在刮板機(jī)齒軌或電纜槽上，嚴(yán)防下滑傷人。
7、提升前，施工人員站在提升地點(diǎn)5m外的軌道兩側(cè)安全可靠地點(diǎn)，信號(hào)工發(fā)出預(yù)備信號(hào)，待絞車(chē)司機(jī)發(fā)出同樣信號(hào)后，方可發(fā)出提升信號(hào)，其它人員不得隨意發(fā)信號(hào)。
8、施工時(shí)，必須有專人檢查煤壁及頂板的安全情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取措施進(jìn)行處理，處理安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
六、撤除上運(yùn)巷膠帶輸送機(jī)安全技術(shù)措施
1、膠帶輸送機(jī)回撤工作在工作面通道做完后進(jìn)行，回撤裝車(chē)工作均在上運(yùn)巷起吊裝置下進(jìn)行。
2、膠帶輸送機(jī)拆除時(shí)首先將所有H架拆除，后把皮帶撤出并盤(pán)卷裝車(chē)，皮帶要求利用平板車(chē)運(yùn)送。
3、皮帶撤除后回收機(jī)尾和皮帶架、張緊絞車(chē)及皮帶機(jī)頭的解體，并由機(jī)尾側(cè)向機(jī)頭側(cè)逐件回收裝車(chē)，對(duì)于膠帶輸送機(jī)機(jī)頭及其傳動(dòng)部、張緊絞車(chē)?yán)媒g車(chē)牽引至上運(yùn)巷起吊裝置下利用手動(dòng)葫蘆起吊裝車(chē)。
4、設(shè)備解體后，對(duì)于裸露的軸頭等部位要進(jìn)行包扎保護(hù)，嚴(yán)防設(shè)備損壞。
5、裝車(chē)時(shí)應(yīng)用阻車(chē)器將車(chē)阻死，嚴(yán)禁車(chē)輛在軌道上來(lái)回晃動(dòng)，裝車(chē)完畢后應(yīng)進(jìn)行捆綁，捆綁必須牢固可靠。
6、所有參加施工人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多頭指揮。
七、撤除轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的安全技術(shù)措施
（一）、拆除順序
1、拆除刮板鏈 →拆除轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部（拆除減速箱、電機(jī)）→轉(zhuǎn)載機(jī)橋身段→轉(zhuǎn)載機(jī)落地段（同步進(jìn)行拆除破碎機(jī)）→轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾。
2、轉(zhuǎn)載機(jī)可解體為：電機(jī)、減速器、機(jī)頭架、機(jī)尾、中部槽等。
3、破碎機(jī)可解體為：破碎機(jī)主體、驅(qū)動(dòng)部等部分。
（二）、拆除安全技術(shù)措施
1、首先將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭及橋身段下方用枕木打兩個(gè)“#”字型木垛，將其支撐墊實(shí)，保證在拆卸各部部件時(shí)，不下滑傷人。
2、拆卸機(jī)頭部時(shí)，必須采用專用工具，先拆卸傳動(dòng)部，電機(jī)減速器，在拆卸部件上方采用3.4m長(zhǎng)11＃工字鋼梁，兩邊用3.5m單體支柱打?qū)嵲陧敯迳?，將柱頭及鋼梁用14#鐵絲捆綁在頂板鉛絲網(wǎng)上，用40鏈環(huán)將5T手動(dòng)葫蘆掛在工字鋼梁上，并用馬蹄環(huán)連接穿上M20×70的螺栓戴好螺帽后封口。將電機(jī)、減速器及其它零部件一一吊下，起吊時(shí)，起吊物所觸及的地方不準(zhǔn)有人。
3、在拆卸時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，起吊裝置必須牢固可靠，采用的繩扣必須大于所吊設(shè)備重量的1.5倍。
4、拆卸時(shí)，必須按照順序進(jìn)行，嚴(yán)禁亂拆，同時(shí)，拆一件，裝一件，保持拆運(yùn)協(xié)調(diào)暢通。
5、對(duì)所拆卸掉的小零部件，（如銷(xiāo)子，螺絲，螺母等）必須設(shè)有專人分類(lèi)裝箱或裝袋保管，升井后經(jīng)驗(yàn)收后進(jìn)行移交有關(guān)部門(mén)保管，如有丟失，損壞者，要追究其責(zé)任，嚴(yán)肅處理。
7、整個(gè)拆卸過(guò)程中，必須指派一名現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和一名安監(jiān)員在現(xiàn)場(chǎng)指揮、檢查、監(jiān)督拆卸工作，在起吊設(shè)備時(shí)，要指派專人觀察頂板及起吊裝置，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)及時(shí)處理。
（三）、安全技術(shù)措施
1、裝運(yùn)前，首先檢查運(yùn)輸路線軌道質(zhì)量，清理運(yùn)輸路線上的雜物，確保運(yùn)輸路線暢通。
2、轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽，用平板車(chē)運(yùn)輸，每輛平板車(chē)裝2節(jié)槽，用Φ12.5mm的鋼絲繩扣配合花欄螺栓沿對(duì)角捆綁兩道，四角用8#鉛絲不少于6股絞緊，捆綁牢固。
3、破碎機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、破碎機(jī)主體借助上運(yùn)巷JH－20絞車(chē)和兩臺(tái)10T手動(dòng)葫蘆牽引裝車(chē)。用4臺(tái)5T手動(dòng)葫蘆捆綁牢固，4臺(tái)手動(dòng)葫蘆的捆綁方式為橫向兩條，限制設(shè)備左右移動(dòng)，縱向沿長(zhǎng)度方向直拉兩條手動(dòng)葫蘆，防止其前后滑動(dòng)，另外，再用Φ12.5mm的鋼絲繩扣配合花欄螺栓捆綁兩道。
4、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭，機(jī)尾及其傳動(dòng)部用平板車(chē)裝運(yùn)，捆綁方法同轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽的捆綁。
5、設(shè)備裝車(chē)時(shí)兩頭必須用方木墊平，圓形部分要將設(shè)備兩肋塞緊。
6、裝車(chē)必須注意保護(hù)好設(shè)備，不得將設(shè)備撞壞，嚴(yán)禁野蠻裝卸。
八、支架回收安全技術(shù)措施
（一）、回收前的準(zhǔn)備工作
1、回撤通道軌道用30Kg/m的鋼軌鋪250m，按永久軌道的質(zhì)量要求進(jìn)行鋪設(shè)，要求接頭平齊，每節(jié)軌道必須保證等長(zhǎng)，要求每節(jié)軌道的長(zhǎng)度為5.0m，軌道接頭處必須鋪設(shè)道木。鋪軌結(jié)束后，對(duì)支架經(jīng)過(guò)的地段按運(yùn)行方向做模擬實(shí)驗(yàn)，不適合支架運(yùn)行的地段要徹底處理。
2、上運(yùn)巷軌道要用30Kg/m的鋼軌鋪至轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾處。絞車(chē)硐室必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，并對(duì)上口頂板用錨桿及錨索加強(qiáng)支護(hù)。
3、在上運(yùn)巷靠近工作面下口20m安裝一臺(tái)JH-20型回柱絞車(chē)，用4根地腳螺栓和“四壓兩戧”固定。用于1＃、2＃、3＃、4＃支架的撤除。
4、回撤需要的工器具、材料必須在風(fēng)巷超前支護(hù)以外碼放整齊，以便隨時(shí)使用。
（二）、支架的回收順序
⑴、液壓支架從下向上逐架回收共計(jì)158架，撤除一架，外運(yùn)一架。（如圖所示）。
⑵、回撤下端頭架→過(guò)渡架→工作面支架→上端頭架。
⑶、工作面支架運(yùn)輸路線為：Y110204工作面→Y110204進(jìn)風(fēng)巷→＋1142車(chē)場(chǎng)及南翼繞道→副井→地面。
（三）、支架的回撤工藝
1、1＃、2＃、3＃支架的撤除方法
⑴、1＃支架利用上運(yùn)巷JH－20絞車(chē)配合副絞鋼絲繩回撤，如圖所示，將上運(yùn)巷JH－20絞車(chē)鋼絲繩鉤頭與1#支架的推移框架連在一起,副絞鋼絲繩鉤頭掛在支架頂梁過(guò)橋上，點(diǎn)動(dòng)上運(yùn)巷絞車(chē)，使1＃架前移，待頂梁距煤幫0.4m時(shí)，點(diǎn)動(dòng)副絞車(chē)，牽引1＃支架調(diào)向。調(diào)向時(shí)，有礙支架調(diào)向的單體柱逐棵替換。然后將上運(yùn)巷絞車(chē)鉤頭摘掉，將副絞鋼絲繩鉤頭掛在1#支架的推移框架上，牽引支架上裝車(chē)斜臺(tái)進(jìn)行裝車(chē)。1＃支架拉出后及時(shí)架設(shè)兩排木垛，維護(hù)此段頂板，便于2＃、3＃架的回撤。
⑵、1#支架牽拉過(guò)程中，支護(hù)工在支架后側(cè)跟架用帶帽點(diǎn)柱維護(hù)頂板，待1#支架調(diào)向后，在原1#支架位置及時(shí)架設(shè)兩排木垛，維護(hù)此段頂板。
⑶、2#、3#支架回收時(shí)方法同1＃支架。支架抽出時(shí)，及時(shí)打設(shè)戴帽點(diǎn)柱進(jìn)行支護(hù)。如果受木垛影響無(wú)法撤出時(shí)，暫時(shí)將木垛拆除，用戴帽點(diǎn)柱作為臨時(shí)支護(hù)，在2＃、3#支架撤出后，必須及時(shí)恢復(fù)木垛。用木垛將戴帽點(diǎn)柱替換掉，木垛支設(shè)的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)確定。
⑷、4#支架利用上運(yùn)巷JH－20絞車(chē)配合副絞鋼絲繩回撤，如圖所示，將上運(yùn)巷JH－20絞車(chē)鋼絲繩鉤頭與4#支架的推移框架連在一起,副絞鋼絲繩鉤頭掛在支架前梁上，上運(yùn)巷絞車(chē)鋼絲繩收緊后，采用支架自移的方式前移，待頂梁距煤幫0.4m時(shí)，支架后打設(shè)2排戴帽點(diǎn)柱，排距0.75m，柱距1m，維護(hù)完畢后點(diǎn)動(dòng)副絞車(chē)，牽引4#支架調(diào)向，4＃支架擺正方向后，支架原位置處沿走向用2根2.2mπ型鋼梁及時(shí)架設(shè)“二梁六柱”對(duì)接維護(hù)頂板（棚距0.75m，柱距0.9m，架設(shè)棚子時(shí)按照從下向上，從煤幫側(cè)向老塘側(cè)進(jìn)行）將戴帽點(diǎn)柱替換掉。調(diào)向時(shí)，有礙支架調(diào)向的單體支柱逐棵替換，替換前需將絞車(chē)鋼絲繩松開(kāi)。摘掉上運(yùn)巷絞車(chē)鉤頭，將副絞鋼絲繩鉤頭掛在4#支架的推移框架上，牽引支架上裝車(chē)斜臺(tái)進(jìn)行裝車(chē)。
⑸、5＃支架利用回撤通道內(nèi)的調(diào)向絞車(chē)和副絞車(chē)配合拉出，5＃支架拉出后擺正方向，靠煤幫距離為400～500mm，做為掩護(hù)支架。5＃支架拉出一定距離后在支架后打設(shè)2排戴帽點(diǎn)柱，排距0.75m，柱距1m。5＃支架擺正方向后，在5＃支架原位置處沿走向用2根2.2mπ型鋼梁及時(shí)架設(shè)“二梁六柱”對(duì)接維護(hù)頂板（棚距0.75m，柱距0.9m，架設(shè)棚子時(shí)按照從下向上，從煤幫側(cè)向老塘側(cè)進(jìn)行）將戴帽點(diǎn)柱替換掉。每撤出一個(gè)支架將掩護(hù)支架向前拉1.5m，使掩護(hù)架頂梁與下一個(gè)被撤支架的頂梁平齊。
⑹、掩護(hù)架形成后，架設(shè)兩排“一梁三柱”π型鋼梁棚子將戴帽點(diǎn)柱替換掉，（2.2mπ型鋼梁，排距0.8m，柱距0.8m）。若π型鋼梁前端與回撤通道之間的空頂距離較大時(shí)，支設(shè)戴帽點(diǎn)柱進(jìn)行支護(hù)（排距0.8m，柱距0.8m）。以后每撤出一架支架，及時(shí)架設(shè)兩排“一梁三柱”π型鋼梁棚維護(hù)支架撤出空間，并將按“見(jiàn)七回二”原則回掉兩排，最后形成五排“一梁三柱”π型鋼梁棚子支護(hù)支架撤出空間，未支護(hù)的頂板自然冒落。
2、其余支架的撤除（以6＃支架為例）
⑴、用一根40刮板機(jī)鏈環(huán)將一臺(tái)16T定滑輪固定在掩護(hù)架頂梁上（或?qū)⒒喒潭ㄔ诿簬偷妮o助調(diào)向錨桿上），然后將工作面調(diào)向絞車(chē)(或副絞車(chē))鋼絲繩鉤頭穿過(guò)定滑輪用Φ26×92鏈條連在6＃支架的推移頭上，然后將6＃支架降下200~400mm，工作面調(diào)向絞車(chē)(或副絞車(chē))將6＃支架緩緩向前拉移。當(dāng)支架頂梁距煤幫約1m時(shí)，工作面調(diào)向絞車(chē)(或副絞車(chē))停止?fàn)恳Ъ芄⒐ぷ髅嬲{(diào)向絞車(chē)(或副絞車(chē))鋼絲繩從滑輪中取出。這時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人安排支護(hù)工在支架后側(cè)安全地點(diǎn)維護(hù)頂板，防止支架下滑。頂板維護(hù)好后工作面調(diào)向絞車(chē)(或副絞車(chē))牽引使支架前移到距煤幫0.3m時(shí)為止，擺正支架方向（可借助單體支柱，但必須遠(yuǎn)距離操作），與煤壁平行，將支架降到最低高度，收回側(cè)護(hù)板并固定好，在6＃支架原位置處沿走向用2根2.2m的Π型鋼梁“一梁三柱”對(duì)接支護(hù)頂板，即完成出架工序。
⑵、用副絞車(chē)拖動(dòng)支架，主絞車(chē)與平板車(chē)用專用礦車(chē)連接器連接。開(kāi)動(dòng)副絞車(chē)，將6＃支架通過(guò)裝車(chē)斜臺(tái)，拉上平板車(chē)固定，然后提升到通道上口的轉(zhuǎn)盤(pán)上，轉(zhuǎn)向后，利用進(jìn)風(fēng)巷JH-20絞車(chē)牽引至+1142車(chē)場(chǎng)繞道處。
⑶、回撤7#~155#支架與回撤6#支架的方法相同。
3、回柱放頂操作要求
⑴、迎頭回柱放頂時(shí)，必須有四人配合作業(yè)，一人觀察頂板，一人操作卸柱，二人向外拉柱子，每架棚子卸到最后一棵柱子時(shí)，要進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，即將卸壓手把放在單體支柱卸載口內(nèi)，并在手把上拴一根5m長(zhǎng)的鉛絲，同時(shí)在柱頭拴一根5m長(zhǎng)的棕繩，拉動(dòng)鉛絲使單體支柱卸壓，單體支柱卸壓的同時(shí)，拉柱人員拉棕繩，將柱頭拉向支架側(cè)以便回收，放頂前要清理好退路，并打好護(hù)身戧柱（回收前先在欲回收梁子下增加支設(shè)兩顆戧柱），待普通柱回完后，再回護(hù)身戧柱，放頂時(shí)要精力集中，不得干與放頂無(wú)關(guān)的其它工作，回柱放頂必須由下向上進(jìn)行，并且嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。如有“壓死”難回的支柱，利用調(diào)向絞車(chē)(或副絞車(chē))鋼絲繩牽拉回柱，用調(diào)向絞車(chē)(或副絞車(chē))回柱時(shí)，人員必須進(jìn)入5m以外的支架內(nèi)躲避。對(duì)于支護(hù)用的木板梁在保證安全的前提下盡可能回收。
⑵、回收機(jī)巷下端頭架設(shè)的工字鋼棚，如條件允許，在保證安全的前提下盡可能回收。
4、支架調(diào)向方法:
A.將副絞車(chē)（調(diào)向絞車(chē)）鋼絲繩通過(guò)掛在掩護(hù)架上的16T定滑輪與支架底部的推移桿連在一起。
B.將調(diào)向支架降下200—400mm，用副絞車(chē)（調(diào)向絞車(chē)）將該支架向前拉出1.0m左右。
C.支架拉出后，及時(shí)用單體戴帽點(diǎn)柱維護(hù)該段頂板。
D.將副絞車(chē)（調(diào)向絞車(chē)）鋼絲繩掛在支架底座推移桿上牽引，使用單體支柱進(jìn)行調(diào)向，使支架前部向上偏轉(zhuǎn)。
E.用上口副絞車(chē)牽引調(diào)向支架，將后部有礙支架調(diào)向的單體支柱逐顆替換掉，并將空頂處及時(shí)打單體支柱支護(hù)。
F.將回出的支架在通道內(nèi)裝平板車(chē)外運(yùn)。
5、最后3架支架的撤除
⑴、工作面剩余7臺(tái)支架的時(shí)候，將轉(zhuǎn)盤(pán)道拆除，并將裝車(chē)斜臺(tái)固定到風(fēng)巷軌道上，152＃－155＃架按普通支架回收方法拉出轉(zhuǎn)向后，逐步拉到風(fēng)巷，用主絞車(chē)或副絞車(chē)的鋼絲繩鉤頭通過(guò)固定在鋼棚上的16t定滑輪配合風(fēng)巷JH－20型絞車(chē)在風(fēng)巷裝車(chē)外運(yùn)。
⑵、工作面155＃支架撤出后，在156＃支架下側(cè)靠掩護(hù)架打一個(gè)"＃"字形木垛，接實(shí)頂板，并將156＃架下側(cè)的走向棚子用單體支柱加強(qiáng)支護(hù)。
⑶、待頂板維護(hù)好后，將掩護(hù)支架拉出外運(yùn)，掩護(hù)架拉出后在掩護(hù)架上的棚子下及時(shí)補(bǔ)打單體支柱，形成一梁四柱，維護(hù)頂板。
⑷、156#支架用主絞車(chē)或副絞車(chē)的鋼絲繩鉤頭通過(guò)固定在鋼棚上的16t定滑輪配合風(fēng)巷JH－20型絞車(chē)在風(fēng)巷裝車(chē)外運(yùn)，支架抽出后及時(shí)補(bǔ)打單體支柱進(jìn)行維護(hù)，并及時(shí)在支架原位置打設(shè)2個(gè)木垛進(jìn)行替換。
⑸、157＃、158＃支架依照同樣方法拉出，利用單體支柱配合風(fēng)巷JH-20絞車(chē)將支架裝車(chē)外運(yùn)，最后回收主副絞車(chē)。在157＃、158#支架原位置處打單體戴帽點(diǎn)柱對(duì)頂板進(jìn)行維護(hù)。
⑹、主副絞車(chē)回收完畢后，及時(shí)在主副絞車(chē)硐室內(nèi)和硐室口各打兩個(gè)木垛，硐室支護(hù)好后，按照從下向上，從老塘向煤幫逐架將單體支柱和鋼梁回收，最后在風(fēng)巷距回撤通道2處支設(shè)封口木垛。
6、支架回撤時(shí)的頂板管理
⑴、被撤支架降架前的頂板管理
降架前，在被撤支架與上方支架的間隙中及被撤支架下側(cè)打單體支柱，支設(shè)在支架上部露出的傾向木板梁上，維護(hù)頂板。
⑵、支架調(diào)向前的頂板支護(hù)
支架前移的過(guò)程中，隨著支架的前移，在其尾部用單體支柱逐步支設(shè)單體點(diǎn)柱，并在支架上方的木板梁下補(bǔ)打單體支柱。
⑶、支架調(diào)向時(shí)的頂板支護(hù)
支架在調(diào)向時(shí)，遇到有礙支架調(diào)向的支柱時(shí)，先打上替換柱，然后方可卸掉妨礙的柱子，一次只能回一棵，嚴(yán)格執(zhí)行邊移邊回，先支后回的原則。
⑷、出架前的頂板支護(hù)
支架調(diào)向工作趨向完成時(shí)，沿走向用2根2.2m的∏型鋼梁“一梁三柱”對(duì)接支護(hù)頂板，保證沿走向的控頂距離不小于4.0m，架設(shè)棚子時(shí)由下向上、由采空區(qū)向煤幫逐架進(jìn)行，棚子架好后將支設(shè)的臨時(shí)點(diǎn)柱回掉。
⑸、支架撤出后的頂板支護(hù)
支架撤出后在原位置處按棚距0.75m、柱距0.9m架設(shè)"一梁三柱"走向?qū)优?，然后?quot;見(jiàn)七回二"的原則回收迎頭兩架棚?；赝暧^兩架棚后，將掩護(hù)架前移1.5m。在回切頂線兩架棚時(shí)，必須先打好戧柱，然后堅(jiān)持由下向上，由老空向煤幫，先回普通支柱后回戧柱的原則。
7、上運(yùn)巷內(nèi)設(shè)備的回收
⑴、轉(zhuǎn)載機(jī)回收后，需要回收工字鋼梁和單體支柱。
⑵、在工作面4#支架回收完并將原1#支架位置處單體支柱回收后，上運(yùn)巷的回收工作方可與工作面回收平行作業(yè)，回收時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)給工作面供風(fēng)。
⑶、回收時(shí)按從里向外的順序逐架(臺(tái))回收。
⑷、回收時(shí)必須保證后路暢通。
⑸、回收后的材料及時(shí)裝車(chē)外運(yùn)。
⑹、上運(yùn)巷所有材料回收完后，由通風(fēng)一隊(duì)在1#、2#聯(lián)絡(luò)巷下口設(shè)置永久密閉。
8、裝車(chē)斜臺(tái)與平板車(chē)的固定及拆移
⑴、裝車(chē)斜臺(tái)騎在軌道上，在距撤除支架5~8m的地方與軌道孔用銷(xiāo)子卡住，斜臺(tái)地方的凈高度不得低于3.0m。
⑵、平板車(chē)與斜臺(tái)的連接，將斜臺(tái)兩頭的耳板插入到平板車(chē)頭的耳孔內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)孔，將銷(xiāo)子穿上，使平板車(chē)與斜臺(tái)連為一體。
⑶、支架裝上平板車(chē)并捆綁好后，將主副絞車(chē)鋼絲繩連好，然后取掉平板車(chē)與斜臺(tái)的連接銷(xiāo)子。
⑷、裝車(chē)斜臺(tái)距撤出支架小于6m時(shí)，開(kāi)始移斜臺(tái)。將斜臺(tái)與軌道的卡銷(xiāo)取掉，用單體支柱配合40型鏈環(huán)將斜臺(tái)前部提起，在其耳孔內(nèi)穿上銷(xiāo)子，再落在軌道上，然后用主絞車(chē)鋼絲繩牽拉斜臺(tái)前移，移到位后，將耳孔的銷(xiāo)子取出，將斜臺(tái)落下卡在軌道上，重新穿好卡銷(xiāo)，并將下節(jié)軌道回收。
9、支架從通道到風(fēng)巷口的運(yùn)輸
⑴、支架在通道內(nèi)的運(yùn)輸為：以主絞車(chē)牽拉平板車(chē)提升，副絞車(chē)鋼絲繩掛在支架上起保險(xiǎn)作用，主副絞車(chē)提升支架時(shí)要使用慢速檔。
⑵、支架提升前，將上口的轉(zhuǎn)盤(pán)道道口與通道的道口對(duì)齊，并用銜鐵塞在轉(zhuǎn)盤(pán)下對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)做臨時(shí)固定。
⑶、支架車(chē)提上轉(zhuǎn)盤(pán)后，待平板車(chē)停穩(wěn)后，將轉(zhuǎn)盤(pán)道合頁(yè)口對(duì)齊，立即停止?fàn)恳?，將轉(zhuǎn)盤(pán)合頁(yè)合上，然后主絞車(chē)鉤頭摘掉，將進(jìn)風(fēng)巷口的JH－20絞車(chē)鉤頭掛在平板車(chē)上，先用JH－20絞車(chē)牽拉使支架平板車(chē)順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，然后將副絞車(chē)鉤頭與支架尾梁拴在一起，用副絞車(chē)?yán)Ъ芪膊渴怪Ъ苣鏁r(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，使轉(zhuǎn)盤(pán)道道口與風(fēng)巷道口對(duì)齊為準(zhǔn)，然后摘掉副絞車(chē)鉤頭，用銜鐵對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)做臨時(shí)固定后，打開(kāi)轉(zhuǎn)盤(pán)合頁(yè)，利用JH -20絞車(chē)牽引至Y110204回撤通道上口。（支架前梁在后，尾梁在前）。
⑷、支架車(chē)從轉(zhuǎn)盤(pán)道向風(fēng)巷上口變坡點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)，信號(hào)設(shè)在主、副絞車(chē)硐室。車(chē)輛運(yùn)行開(kāi)始后跟車(chē)人員在主、副絞車(chē)硐室口觀察車(chē)輛運(yùn)行情況，跟車(chē)工必須密切注視車(chē)輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車(chē)檢查處理。
⑸、車(chē)輛運(yùn)行至變坡點(diǎn)以上的平車(chē)場(chǎng)后，必須等車(chē)輛完全停穩(wěn)，并放置好阻車(chē)器將設(shè)備車(chē)輛完全阻死后方可進(jìn)行摘掛鉤。
10、其他
1)、回撤支架
⑴、支架降架前，應(yīng)先把周?chē)目臻g維護(hù)好，確認(rèn)無(wú)任何危險(xiǎn)后，再逐步降架前移。
⑵、對(duì)撤架使用的各種材料要在上口備足，以便支護(hù)時(shí)使用。
⑶、對(duì)撤架使用的設(shè)備，工具，如：絞車(chē)、信號(hào)裝置、鉤頭、手動(dòng)葫蘆、滑輪、平板車(chē)等，在使用前必須經(jīng)當(dāng)班工長(zhǎng)、安檢員嚴(yán)格檢查，確認(rèn)符合要求時(shí)，方可使用。
⑷、在撤架的地方要指派有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行維護(hù)、調(diào)向，并要指派專人觀察頂板、煤幫的情況，如有異常，要馬上通知工長(zhǎng)，采取措施處理，支架撤出后，必須按要求及時(shí)支護(hù)好頂板。
⑸、支架工拆卸高壓膠管前，應(yīng)先關(guān)閉截止閥，并釋放管內(nèi)的壓力后，再進(jìn)行工作，管接頭要用堵頭堵好，以防臟物進(jìn)入管內(nèi)。
⑹、絞車(chē)司機(jī)、撤架工、維護(hù)工要緊密配合，信號(hào)工要站在距回撤支架上方5m外的支架行人通道內(nèi)作業(yè)，發(fā)送信號(hào)只聽(tīng)從當(dāng)班工長(zhǎng)的指揮，任何人不得擅自發(fā)送信號(hào)，嚴(yán)禁用喊話、晃燈等代替絞車(chē)信號(hào)，信號(hào)要靈敏、可靠，信號(hào)不通必須停止作業(yè)。
⑺、支架降架前，必須發(fā)出信號(hào)，待周?chē)ぷ魅藛T都撤到安全地點(diǎn)后再操作支架。降架不得一次降完，應(yīng)逐漸降低，并密切注視周?chē)捻敯迩闆r，待頂板穩(wěn)定后再前移調(diào)向。
⑻、回撤支架前，當(dāng)班工長(zhǎng)必須安排專人在回撤通道上口與進(jìn)風(fēng)巷交接處設(shè)置警戒，嚴(yán)禁任何人在繩道內(nèi)走動(dòng)。人員必須在支架通道內(nèi)行走。
⑼、撤架絞車(chē)緊繩時(shí)，所有作業(yè)人員必須進(jìn)到上部支架內(nèi)躲避，嚴(yán)禁人員在繩道內(nèi)及掩護(hù)架處工作或躲避。
⑽、將一根高壓膠管（Φ10×10000）一頭插在掩護(hù)架閥組的進(jìn)液側(cè)，一頭插在被撤架閥組的進(jìn)液側(cè)，操作閥組，給掩護(hù)架供液。
⑾、支架裝車(chē)前，用臨時(shí)供液將撤出的支架縮至最小高度，然后將側(cè)護(hù)板收回。回撤支架由絞車(chē)牽拉至裝車(chē)平臺(tái)時(shí)，若該處通道高度不夠造成裝車(chē)?yán)щy，可將支架立柱升起（高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定）并將支架尾梁升起（高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定）使支架頂梁降低到合適的高度，然后使用絞車(chē)牽拉至平板車(chē)上將支架縮至最小高度捆綁裝車(chē)。操作時(shí)，必須由當(dāng)班工長(zhǎng)統(tǒng)一指揮并安排專人觀察周?chē)捻敯迩闆r。
⑿、拉掩護(hù)架前，先將主絞車(chē)鉤頭用Ф26×92的鏈環(huán)與支架過(guò)橋捆在一起，然后由一名專職支架工進(jìn)入到掩護(hù)支架內(nèi)操作支架，緩緩降架，降架時(shí)，支架工不得將手或身體的其它任何部位伸出支架外，支架降下200～400mm后，支架工鉆出支架，躲到工作面支架內(nèi)，待支架前移1. 5m后，再進(jìn)入掩護(hù)架將支架升起接實(shí)頂板。
⒀、拉掩護(hù)架時(shí)，回撤迎頭不得有任何人員作業(yè)、逗留，必須躲到距迎頭5m以外的工作面支架內(nèi)。
⒁、拆卸的小型零部件要清點(diǎn)數(shù)目，裝箱管理，所有銷(xiāo)子必須穿在原孔內(nèi)，并穿上開(kāi)口銷(xiāo)，不得丟失。
⒂、在支架調(diào)向及裝車(chē)過(guò)程中，一旦出現(xiàn)支架歪斜，要及時(shí)用絞車(chē)配合單體支柱將支架扶正，以防支架傾倒。
2)、處理死架措施：
⑴、首先利用副絞車(chē)鋼絲繩配合拴在掩護(hù)架上的滑輪和死架推移桿上的鋼絲繩繩扣聯(lián)合牽引，拉不動(dòng)時(shí)，采用放炮方法進(jìn)行處理。
⑵、采用放炮方法處理死架時(shí)，首先在死架的下方正對(duì)立柱距離底座前端200mm處，以與底板呈450。打入兩個(gè)深度為1.0m的平行炮眼，裝藥量為0.3Kg/眼，采用1、2段毫秒延期電雷管串聯(lián)聯(lián)接好后，再將腳線扭結(jié)短路。
⑶、使支架立柱升緊并處于供液位置，然后將短接的放炮母線同炮眼雷管腳線串接上，打信號(hào)通知副絞車(chē)開(kāi)動(dòng)使副絞車(chē)鋼絲繩張緊拉上勁時(shí)停止，此時(shí)聯(lián)接上發(fā)爆器進(jìn)行起爆，借助松動(dòng)底板時(shí)將支架拉出。
⑷、放炮連線工作前，當(dāng)班工長(zhǎng)必須將放炮警戒區(qū)內(nèi)的人員全部撤到警戒區(qū)以外的安全地點(diǎn)，吹三聲哨子并等5秒鐘后方可下達(dá)放炮命令。
⑸、采用放炮方法處理死架時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%或以上時(shí)，嚴(yán)禁打眼裝藥放炮。
⑹、放炮時(shí)的警戒距離為50m，警戒點(diǎn)在距離放炮地點(diǎn)上方50m的支架架體內(nèi)，警戒處要求“人、繩、牌”三齊全，警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或逗留，且不得以支架為掩體而縮短警戒距離。
⑺、放炮前必須用廢舊膠帶遮蓋膠管及操作閥組，防止炮崩。
3)、工作面裝運(yùn)支架措施
⑴、拉架、裝車(chē)時(shí)，如遇負(fù)荷過(guò)大，應(yīng)立即查明原因，進(jìn)行處理，不得強(qiáng)拉硬拽。
⑵、支架上裝車(chē)斜臺(tái)時(shí)，被裝支架的兩側(cè)嚴(yán)禁有人行走或逗留作業(yè)，都必須躲到支架通道內(nèi)，待支架裝到平板車(chē)上穩(wěn)定后，方可進(jìn)行捆綁支架。
⑶、裝車(chē)時(shí)設(shè)備重心要與平板車(chē)中心重合，如不重合，要借助單體支柱擺正，但必須在單體支柱頭加舊皮帶或木托板，單體支柱必須遠(yuǎn)方操作。
⑷、在提升支架前要對(duì)所有軌道、道接頭檢查，確保軌道質(zhì)量。
⑸、若發(fā)生掉道，執(zhí)行<第三節(jié) 運(yùn)輸安全技術(shù)措施>－“井下巷道運(yùn)輸安全技術(shù)措施” 處理掉道的規(guī)定。
九、工作面回收期間的通風(fēng)管理
1、回收前，通風(fēng)一隊(duì)在110204進(jìn)風(fēng)巷主井聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)備用一臺(tái)2×15KW的風(fēng)機(jī)，風(fēng)筒直徑為600mm，并提前接好電源，風(fēng)機(jī)電源必須接專線，風(fēng)機(jī)電源線路上不得接其它負(fù)荷，且風(fēng)機(jī)必須設(shè)專人看管，保證正常通風(fēng)?；厥諘r(shí)，將風(fēng)筒沿支架立柱(靠近頂梁處)一直接到8#支架。
2、回收期間，在主副絞車(chē)硐室口處從風(fēng)筒上開(kāi)口安裝直徑150mm的小風(fēng)筒為上口主副絞車(chē)硐室供風(fēng)，上口絞車(chē)硐室的瓦斯檢查必須每班檢查兩次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。
3、施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)跟班人員和班組長(zhǎng)必須按規(guī)定攜帶瓦斯報(bào)警儀。
4、施工出架通道時(shí)，工作面下隅角由通風(fēng)一隊(duì)設(shè)專職瓦檢員班班檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按規(guī)定處理。
5、由于工作面回收完4＃支架后回收上運(yùn)巷的鋼棚，因此要利用主井聯(lián)絡(luò)巷的風(fēng)機(jī)供風(fēng)，工作面回收支架時(shí)，瓦檢員必須對(duì)被撤支架處的有害氣體和氧氣濃度等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有害氣體超限或氧氣濃度不夠時(shí)，必須撤出人員進(jìn)行處理。
6、上運(yùn)巷回收鋼棚后，頂板垮落，因而改變工作面原通風(fēng)系統(tǒng)，由負(fù)壓通風(fēng)改變?yōu)檎龎和L(fēng)。
⑴、工作面實(shí)行正壓通風(fēng)后，必須由專職瓦檢員進(jìn)入工作面迎頭檢查，只有在有害氣體濃度均不超限，氧氣濃度符合規(guī)定時(shí)，方可通知作業(yè)人員進(jìn)入工作面作業(yè)。
⑵、工作面實(shí)現(xiàn)正壓通風(fēng)后，由通風(fēng)一隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)局扇和風(fēng)筒，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，如局扇發(fā)生停風(fēng)且不能迅速恢復(fù)通風(fēng)時(shí)，必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)停止工作，并撤出人員，迅速在巷口設(shè)置柵欄、警標(biāo)，并匯報(bào)調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，制定措施，進(jìn)行處理。
⑶、收尾期間，如上隅角CO濃度達(dá)到0.0024％時(shí)，必須24小時(shí)注氮，如CO濃度達(dá)到0.004％且呈不斷上升趨勢(shì)，必須經(jīng)Y110204工作面設(shè)備回收領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，采取措施進(jìn)行處理，必要時(shí)進(jìn)行全封閉注氮。決定全封閉注氮時(shí)，另行編制專項(xiàng)措施。
7、上運(yùn)巷回收完后，由通風(fēng)一隊(duì)按規(guī)定在上運(yùn)巷1#、2#聯(lián)絡(luò)巷下口設(shè)置永久密閉。
十、災(zāi)害預(yù)防
（一）、預(yù)防冒頂安全技術(shù)措施
1、回撤通道做好后，在每個(gè)支架頂梁下支設(shè)3.8m單體帶帽點(diǎn)柱對(duì)通道進(jìn)行維護(hù)。防止支架卸壓造成通道頂板下沉?；爻分Ъ軙r(shí)，將有礙支架回撤的單體戴帽點(diǎn)柱替換掉。替換點(diǎn)柱時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。
2、支柱升緊、升牢，必須用鐵絲與頂板錨網(wǎng)捆綁牢固。
⑴、支設(shè)或摘取支柱時(shí)，必須有3人配合作業(yè)，1人觀察頂板情況，2人支柱，人員必須在支柱的斜上方安全處作業(yè)，觀察頂板人員在其側(cè)后方，如有異常，立即停止作業(yè)撤到斜上方安全地點(diǎn)。
⑵、作業(yè)人員必須站在特制方凳上作業(yè)，并有專人看護(hù)頂板，如有異常，立即停止作業(yè)撤到安全地點(diǎn)。
⑶、頂板破碎時(shí)，必須先支設(shè)替換支柱。替換時(shí)（在該柱上方0．5m處先打好一棵替換柱），在確保替換支柱牢固可靠的情況下，方可摘取原支柱?，F(xiàn)場(chǎng)由跟班領(lǐng)導(dǎo)指揮。
3、在綜采設(shè)備回收施工期間，要不間斷地對(duì)工作面、進(jìn)風(fēng)巷、上運(yùn)巷的頂板進(jìn)行檢查。在工作面、上運(yùn)巷設(shè)備回收時(shí)要密切觀察工作地點(diǎn)頂板的變化情況，若頂板破碎時(shí)，必須先進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式為支設(shè)戴帽點(diǎn)柱，所有支設(shè)的支柱必須完好，柱頭用12＃鉛絲與頂板錨網(wǎng)綁絲牢固。
4、整個(gè)回收過(guò)程中，必須有專人觀察工作地點(diǎn)的頂板和煤幫的變化情況，隨時(shí)敲幫問(wèn)頂。
5、回收地點(diǎn)發(fā)生局部冒頂或大范圍冒頂事故按《礦井災(zāi)害預(yù)防與處理計(jì)劃》中的“冒頂事故的預(yù)防及處理計(jì)劃”有關(guān)措施及步驟進(jìn)行處理。
（二）防滅火安全技術(shù)措施
1、入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草、點(diǎn)火物品及易燃、易爆物品下井，嚴(yán)禁穿化纖衣服入井。
2、工作面嚴(yán)禁使用可燃性材料搭設(shè)臨時(shí)操作間或者休息間。
3、回收地點(diǎn)不準(zhǔn)進(jìn)行電焊、氣焊工作。確需在進(jìn)風(fēng)巷道中進(jìn)行電焊、氣焊時(shí)，必須制定措施，報(bào)總工程師批準(zhǔn)，方可實(shí)施。
4、工作地點(diǎn)不準(zhǔn)存放汽油、煤油。工作面使用的潤(rùn)滑油、棉紗、布頭和紙品等，必須存放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)。用過(guò)的棉紗、布頭和紙品等必須由專人定期送到地面處理，嚴(yán)禁亂放亂扔。嚴(yán)禁將剩油、廢油灑在工作面內(nèi)。
5、 因煤炭自燃,工作面下隅角及回風(fēng)流出現(xiàn)一氧化碳,若回風(fēng)流CO大于0.0024%時(shí),必須進(jìn)行注氮防滅火。
6、通風(fēng)一隊(duì)派專職瓦檢員觀測(cè)工作面風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛燃癈O的濃度和空氣溫度，嚴(yán)格執(zhí)行自燃發(fā)火預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)制度。利用監(jiān)測(cè)系統(tǒng),做好工作面上隅角、回風(fēng)流各種數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。
7、在回收過(guò)程中嚴(yán)格按要求操作，避免機(jī)械碰撞。
（四）預(yù)防瓦斯事故安全技術(shù)措施
1、入井隊(duì)干、班組長(zhǎng)、流動(dòng)電鉗工必須攜帶便攜式甲烷檢測(cè)儀。
2、瓦斯檢查員要嚴(yán)格執(zhí)行井下交接班制、巡回檢查制以及班中匯報(bào)制，杜絕空班漏檢。
3、加強(qiáng)工作面下隅角附近的瓦斯檢查工作，若發(fā)現(xiàn)瓦斯積聚時(shí)，要根據(jù)不同的情況采取措施進(jìn)行處理。
4、保護(hù)礦井通風(fēng)設(shè)施、嚴(yán)禁私自拆除通風(fēng)設(shè)施或風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，嚴(yán)格按規(guī)定開(kāi)啟和關(guān)閉風(fēng)門(mén)，防止風(fēng)流短路，造成瓦斯積聚。
5、 所有施工人員必須隨身攜帶自救器。使用自救器的人員，必須掌握和熟悉自救器的性能、使用方法和注意事項(xiàng)，做到定期檢查；報(bào)廢的自救器及時(shí)更換。
6、井下要使用防爆的照明燈，井下禁止拆開(kāi)礦燈。
7、 井下供電應(yīng)做到“三無(wú)”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅(jiān)持”，嚴(yán)禁帶電檢修或移動(dòng)電氣設(shè)備。
8、加強(qiáng)電氣設(shè)備管理，杜絕工作面電氣失爆。
十一、避災(zāi)路線
1、避水災(zāi)路線：災(zāi)害點(diǎn)→Y110204工作面→Y110204進(jìn)風(fēng)巷→回風(fēng)井→地面
2、避火災(zāi)及防瓦斯煤塵爆炸路線：災(zāi)害點(diǎn)→Y110204工作面→Y110204進(jìn)風(fēng)巷→+1142M車(chē)場(chǎng)南翼繞道→+1142M車(chē)場(chǎng)→副斜井→地面
說(shuō)明：當(dāng)工作面發(fā)生水、火、瓦斯災(zāi)害事故時(shí)，所有災(zāi)害范圍內(nèi)的人員必須立即采取一切措施實(shí)施自救或互救，并按避災(zāi)路線撤至安全區(qū)。其他地點(diǎn)工作人員必須聽(tīng)從當(dāng)班安監(jiān)員或班長(zhǎng)的指揮，按避災(zāi)路線撤至安全區(qū)。班長(zhǎng)在清點(diǎn)完人數(shù)、了解掌握災(zāi)情后，及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)，組織人員自救或搶救。

280061工作面下付巷安裝轉(zhuǎn)載機(jī)安全技術(shù)措施

一、 施工時(shí)間：2008年  月  日至  月  日(礦大修時(shí)間)
二、 施工地點(diǎn)：280061工作面下付巷
三、 施工單位：生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)
四、 施工負(fù)責(zé)人：鄧?yán)^偉
五、 施工內(nèi)容：280061下付巷一部膠帶輸送機(jī)機(jī)尾處安裝一部40型轉(zhuǎn)載機(jī)
六、 施工安全技術(shù)措施：
1、為確保280061工作面下付巷安裝轉(zhuǎn)載機(jī)工作順利完成，所有參加此項(xiàng)施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，要求每位職工要服從跟班隊(duì)長(zhǎng)指揮，自覺(jué)做好自保、互保工作。跟班隊(duì)長(zhǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到不安全不生產(chǎn)，且為本班的第一負(fù)責(zé)人。
2、施工前，采煤一隊(duì)負(fù)責(zé)將280061工作面下付巷膠帶機(jī)機(jī)尾處的余煤、雜物全部清理干凈，并負(fù)責(zé)將280061下付巷一部膠帶輸送機(jī)機(jī)尾向前拔18米，確保280061下付巷安裝轉(zhuǎn)載機(jī)工作在較短時(shí)間內(nèi)完成。
3、施工前，生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)必須提前備齊安裝40型轉(zhuǎn)載機(jī)的所有工具、配件，并運(yùn)到施工地點(diǎn)散好，確保在較短的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。
4、在安裝40型轉(zhuǎn)載機(jī)前，由施工負(fù)責(zé)人派專職電工將280061下付巷一部膠帶輸送機(jī)控制開(kāi)關(guān)停電閉鎖，懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌，設(shè)專人負(fù)責(zé)看管。
5、施工期間，大于50Kg的物件，必須用導(dǎo)鏈起吊。起吊時(shí)，必須先檢查起吊處的支護(hù)情況，認(rèn)真選擇正確的起吊位置，確保起吊處支護(hù)可靠、起吊梁穩(wěn)固。工作時(shí)，起吊人員嚴(yán)禁站在起吊梁的下方，被起吊設(shè)備受力后，要對(duì)起吊用具再次檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即處理，嚴(yán)禁起吊裝置帶隱患運(yùn)行，起吊過(guò)程中，必須有經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志觀察起吊處的支護(hù)情況以及起吊裝置的運(yùn)行情況，確保安全起吊，起吊用鋼絲繩繩徑不得小于20mm。
6、在利用人工抬運(yùn)設(shè)備時(shí)，抬運(yùn)前必須將巷道內(nèi)影響設(shè)備運(yùn)輸?shù)碾s物清理干凈。在抬運(yùn)過(guò)程中要輕搬輕放，同時(shí)，每名職工要做到照前顧后做好自主保安工作。在有坡度或狹窄的巷道內(nèi)抬運(yùn)時(shí)，抬運(yùn)人員腳步要站穩(wěn)，思路判斷要清晰，如遇到積水以防滑倒。到位設(shè)備要按順序擺放好，嚴(yán)禁亂堆亂放，以免傷人。
7、在安裝轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭殼、過(guò)渡槽、減速器，電機(jī)、等大件設(shè)備時(shí)，必須用5噸的導(dǎo)鏈起吊，不得超負(fù)荷起吊。特別是轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭穩(wěn)住后，必須用防滑鏈牢固固定在巷道兩幫，確保機(jī)頭不下滑，不擺動(dòng)。
8、起吊重物時(shí)，還必須注意觀察重物的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向嚴(yán)禁站人，非施工人員嚴(yán)禁靠近。
9、所有轉(zhuǎn)載機(jī)配件運(yùn)輸?shù)轿话惭b時(shí)，全部要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行安裝，安裝要達(dá)到平、直、穩(wěn)、插銷(xiāo)齊全，接口嚴(yán)密，開(kāi)動(dòng)時(shí)不晃動(dòng)。各部件無(wú)變形損壞，安裝正確，連接牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)無(wú)雜音。
10、轉(zhuǎn)載機(jī)與膠帶輸送機(jī)機(jī)尾搭接要合理可靠，接煤效果良好。
11、本措施未及之處，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
12、本措施由安全檢查大隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督執(zhí)行。

編制：李 發(fā) 展
時(shí)間：2008-8-20