2020年9月27日，陜西鐵路物流集團靖神鐵路公司迎來靖神鐵路開通運營一周年。歡樂喜慶中，我們走進靖神鐵路沿途的站段，見證了靖神鐵路的新速度、新體系、新格局。

鐵路建設(shè)創(chuàng)造了“靖神速度”

首次看到“陜煤號”機車，是在孟家灣機輛中心。乘軌道車從孟家灣站出發(fā)，我們來到了以滿足靖神鐵路電力機車檢修任務(wù)為前提的孟家灣機輛中心，走上了“陜煤號”HXD17237列車。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，由中車株洲電力機車有限公司2020年生產(chǎn)的這型機車，靖神鐵路線上共有8臺。該機車速度為120km/h,相當于奧迪A6的內(nèi)部配置，提升乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境，屬于智能化機車，可以實現(xiàn)無人駕駛。

2輛無人駕駛運煤火車飛奔在陜北大地，穿梭在靖神鐵路，這是多么震撼人心的場景。

作為我國北煤南運最大專線的浩吉鐵路，在陜西榆林靖邊縣，連接上了它最重要的支線--靖神鐵路。靖神鐵路南起靖邊北站、與浩吉鐵路接軌，北至神木西站、與包西鐵路接軌,全長244公里，總投資154億元。2019年9月27日，靖神鐵路實現(xiàn)與浩吉鐵路同步開通運營。

2017年6月15日，靖神鐵路項目全線開工，所有建設(shè)單位跑步進場?！板X到、地到、圖紙到、團隊到。堅守責任擔當，打造品質(zhì)工程。”陜西鐵路物流集團黨委書記、董事長趙國智要求說。

秉承“以合理的價格購買合格產(chǎn)品，以合理的費用購買優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，陜西鐵路物流集團靖神鐵路公司尊重鐵路建設(shè)規(guī)律，大膽創(chuàng)新，依法規(guī)范了陽光分包、創(chuàng)新監(jiān)理管理模式、采用單價承包合同、運用隧道監(jiān)控量測技術(shù)、推行班組長質(zhì)量終身實名制等一系列措施，保障工程質(zhì)量，加快建設(shè)進度。

終于，在比浩吉鐵路晚開工兩年零1個月，浩吉鐵路工期又提前8個月的情況下，僅用了19個月的有效施工期，靖神鐵路與浩吉鐵路同步開通運營，創(chuàng)造了項目建設(shè)的“靖神速度”，被媒體廣泛傳頌。

“浩吉鐵路是國家鐵路建設(shè)運營的一個試點，靖神鐵路的開通運營，確保了浩吉鐵路這個運煤專線的運力，為浩吉鐵路做出了重大貢獻。”原浩吉鐵路公司黨委書記、董事長張梅說。

在參與建設(shè)中，“我們深切的體會到了陜西鐵路物流集團管理的專業(yè)水平。靖神鐵路建設(shè)運營創(chuàng)造了高水平、高質(zhì)量、高速度。我們可以拍著胸脯說，我們交出了合格的工程，也得到了合理的回報。”中鐵一局集團黨委書記、董事長馬海民回顧說。

鐵路運營再創(chuàng)“新速度”

從孟家灣機輛中心，我們乘軌道車來到了小保當車站。車站展示著陜西鐵路物流集團的一系列規(guī)劃、舉措，圖文并茂，令人精神振奮。

作為集運線路，提高運量是重中之重。靖神鐵路開通運營一年來，已累計發(fā)運煤炭2000萬噸，預計2020年全年運量將突破2300萬噸。靖神鐵路靖邊北口煤炭運量已占浩吉鐵路運量的90%以上。

礦方能生產(chǎn)多少、銷售能賣出多少，鐵路就能運輸多少。這是鐵路物流集團的莊重承諾。

2019年12月30日，靖神鐵路運量破100萬噸，2020年5月14日，靖神鐵路運量突破1000萬噸大關(guān)，2020年7月31日，靖神鐵路運量突破1500萬噸大關(guān)，全年預計達到2300萬噸。

“靖神速度”基礎(chǔ)上，又創(chuàng)造了開通首年運輸上量的“靖神速度”，實現(xiàn)了在貨運增量上的新的突破。

今年，鐵路物流集團的目標是實現(xiàn)運量6000萬噸，實現(xiàn)鐵路貨運增量的新進展、新突破。

“一體化”建立“新體系”

“自信是強大的精神武器?！壁w國智說。在靖神鐵路全線開通運營后，鐵路物流集團實施人、財、物集中統(tǒng)一管理。在專業(yè)上，打破了鐵路運輸行業(yè)常規(guī)的車、機、工、電、輛的專業(yè)分類，組建了車務(wù)段、機車供電段、工電段、綜合段4個專業(yè)化段，實施“一套人馬、兩塊牌子”，以一體化的思路和舉措打破轄區(qū)各鐵路之間的壁壘，提高協(xié)同協(xié)作能力，提高了運輸組織效率和運輸生產(chǎn)綜合效益。

為構(gòu)建現(xiàn)代流通“新體系”，鐵路物流集團致力于建設(shè)智能鐵路，發(fā)展智慧物流，由傳統(tǒng)承運人向一流的綜合物流服務(wù)商和方案解決商轉(zhuǎn)變。

在集運端建設(shè)上，建立基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。對內(nèi)實現(xiàn)4條鐵路直連直通；對外實現(xiàn)與7條鐵路的互聯(lián)互通；形成12個出口外運格局；實現(xiàn)四條鐵路連為一體，一體化運營、專業(yè)化管理。

在疏運端，打造達海通江連運河體系。形成6大出?？冢?大入江通道，連通京杭大運河。

為更好的發(fā)揮集疏運系統(tǒng)聯(lián)動優(yōu)勢，陜西鐵路物流集團重點規(guī)劃布局了四大入江疏運項目，通過“鐵路+江運”模式降低“三西”地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭到達長江經(jīng)濟帶物流成本，并形成輻射云、貴、川，輻射“兩湖兩江”、河南、山東的“鐵路+江運”物流疏運體系。推進川渝地區(qū)連通西部陸海新通道疏運項目，推進“兩湖兩江”項目合作。

鐵路物流集團計劃至“十四五”末，實現(xiàn)鐵路里程1000公里、運能2億噸以上、收入500億元、利潤50億元。

建立循環(huán)發(fā)展“新格局”

9月27日，靖神鐵路CTC集中調(diào)度開通儀式在榆林市舉行。圍繞建設(shè)智能鐵路、發(fā)展智慧物流的目標，鐵路物流集團搭建平臺，積極推進智能調(diào)度、智能駕駛、移動閉塞、無人值守、機動巡視、智能維養(yǎng)、智慧物流等創(chuàng)新成果。發(fā)展以鐵路綠色運輸為主的多式聯(lián)運智慧物流體系，提供從裝車源頭到終端客戶的全流程、一體化綜合物流服務(wù)。

鐵路物流集團通過鐵路通道建設(shè)連通國鐵集團、國家能源集團、陜煤集團三家企業(yè)，形成太原局、西安局、呼和局、國家能源集團鐵路板塊、鐵路物流集團五方合作共贏的物流共同體。

鐵路物流集團還計劃建立鐵路物流集團戰(zhàn)略研究院，實現(xiàn)資源在更大范圍內(nèi)優(yōu)化配置。

9月27日，陜西鐵路物流集團舉行了靖神鐵路開通一周年暨統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系建設(shè)座談會，專項表彰獎勵了運營一年來在實現(xiàn)新速度、建立新體系、開拓新格局上的有功之臣。“這是一群人的偉大嘗試！展現(xiàn)了強有力的實力，靖神鐵路是全國地方鐵路的耀眼明星，是全國安全運輸生產(chǎn)的排頭兵?！敝袊胤借F路協(xié)會秘書長鄭明理說。（賀芳）