單軌吊道岔框架()個懸掛點的受力應(yīng)均勻，固定點數(shù)均勻分布不少于7處。 A.4 ????????B、5 ????????????C、6 ?????????D、7
題目信息：
單軌吊道岔框架()個懸掛點的受力應(yīng)均勻，固定點數(shù)均勻分布不少于7處。
A.4 B、5 C、6 D、7
答案
相關(guān)知識
- 道岔軌距按標準加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于+3mm；水平偏差不大于()。 A.+3mm ?????B、±3mm ????????C、5mm ?????
- 嚴禁放飛車和在巷道坡度大于（）時人力推車。 A、6‰ ??????B、7‰ ????????C、8‰ ???????D、9‰
- 人力推車必須遵守，1次只準推1輛車。嚴禁在礦車()推車。 A、 左面 ?????B、右面 ???????C、 后面 ??????D、兩側(cè)
- 同一線路（）使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不得( )線路的鋼軌型號。 ???????????? A、可以 ??????B、必須 ?????C
- 提升用鋼絲繩的鋼絲有變黑、繡皮、點蝕麻坑等損傷時，也可用作升降人員，但必須加強檢查維護。
- 彎道、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業(yè)區(qū)裝備有聲光預(yù)警信號裝置，關(guān)鍵部位道岔裝備有道岔位置指示器。
- 道岔水平偏差不大于10mm。
- 道岔心軌和護軌工作邊間距按標準軌距減小28mm后，偏差+5mm。
- 道岔尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動，尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。
- 鋼絲繩繩頭固定在卷筒上時，卷筒上應(yīng)當(dāng)纏留2圈繩，以減輕固定處的張力，還必須留有定期檢驗用繩。
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